新一代索纳塔拥有了新的外观设计，设计师采用更为光滑的曲线风格，该车拥有极低的风阻系数，Cd值只有0.24，相当不错。在混动版车型中，四轮轮毂造型进行了空气动力学优化，降低风阻，车尾设计有小尾翼，迅速进行空气导流。前格栅具备主动闭合功能，高速行驶降低风阻。值得一提的是，车顶配有太阳能电池板，可进行光伏照射，每天充电（光照）六小时可额外增加3公里续航。并且可通过公司大数据计算，分析地点，一年可增加1126公里续航能力。当然，如果损坏，后期维修成本也会很高。

与此同时，美国EPA（美国环境保护署）公布了该车油耗信息，入门版车型城区油耗表现为50MPG，约合百公里4.7L；高速油耗表现为54MPG，约合百公里4.36L；综合油耗表现为52MPG，约合百公里4.52L。你肯定会问，这样的表现和日系对手比情况如何？EPA此前公布的数据显示，丰田凯美瑞的油耗信息为城区51MPG（4.61L/100KM）/高速53MPG（4.44L/100KM）/综合52MPG（4.52L/100KM）。本田雅阁混动数据为城区48MPG（4.9L/100KM）/高速47MPG（5.0L/100KM）/综合48MPG（4.9L/100KM）。可以看到，新一代索纳塔混动油耗成绩表现还是相当抢眼的。此前现代汽车官方则表示，混动版新索纳塔综合续航可超1100公里，如今看来没有虚标。