关于X4的乘坐空间，很多人担心Coupe造型的车顶会对后排头部空间造成影响。腿部空间和同年份X3保持一致，毕竟是同平台产品不必担心，头部空间略小但并不压抑，原因在于较低的坐垫和车顶内部的“偷空间”设计。

在二手市场，3.0T运动套件的X4算是可遇而不可求，非常稀缺，可以直接Pass。2.0T分为20i和28i，不必多说自然对应着低/高功率，分别为184马力和245马力，变速箱为万年老搭档的采埃孚8AT，默契度一流。

后期使用成本来说，宝马的2.0T保养费用在BBA中要低于另外两位德系品牌不少，压力并不大。另外宝马有着较为透明的维修保养记录，对于车况的甄别更容易。

写在最后

宝马X4无论是新车还是二手车，无疑是小众产品，毕竟它是为了讨好特立独行的年轻消费者。不过到了二手市场，它的价格已经趋于平稳，20多万的预算满足品牌和个性的需求，还是挺香的。