来到后排，尺寸发生改变对于后排的空间效果提升更为明显，全系车型座椅都采用仿皮材质，虽没有真皮听起来更高级，但细腻的质感配上充实的填充物，舒适性让人找不到硬伤。相比于旧款车型，新车的悬架调校偏向于舒适性，在高速过弯的时候，车身会有明显的侧倾。整台车对于噪音的控制十分到位，无论是家用，还是进行商务接待都非常适合。

动力方面，3系分别有三款高低功率区分的2.0T发动机可选，从参数表现来看，分别有着156马力、184马力、258马力。其实宝马最为出色的部分在于发动机与变速箱的默契调校，采埃孚8AT变速箱换挡逻辑非常清晰，尤其是在高速猛给油，几乎零顿挫感所带来的推背感，给足了驾驶者超车的底气。前置后驱保证了转向操控性，虽然悬架调校没有之前生硬，但对于家用车来说，3系确实是一款可以为驾驶者带来足够乐趣的豪华车。

今年五月份，宝马3系单月销量高达17634辆，销量在雅阁、凯美瑞之上。其实从产品角度分析，3系恰恰迎合了年轻消费者的口味，后驱、全系2.0T、长轴距、操控等等，再有宝马在国内市场的品牌影响力，入门起步售价29.39万元相比A4L、C级也有着价格上的优势，会被消费者热捧是理所当然。最为关键的是目前国内市场消费主流多以年轻人为主，而这些消费者当中不乏一些追求个性的用户，给车辆进行改装，贴膜也是一大乐趣，而3系的颜值在同级中更胜一筹！好了，对于宝马3系大家怎么看呢？欢迎在评论区留言。