最后检查到左前和右前的制动盘都已经更换过了，大家注意，是刹车盘不是刹车片！一般刹车盘这玩意儿，没个2、3十万公里是不会换的，就算你宝马535是高性能车型，10多万公里也用不着更换吧，而且目前的磨损也不小。加上全车悬挂和发动机变速箱的情况（V6发动机相对4缸发动机更稳定，更不容易坏），所以这辆车的真实里程，可能大大超出大家的预期，只是现在已不可考证了。

接着我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，客户大哥听到之后表示有点打脑壳，过户8次都不算什么问题，外观修复多甚至是一般事故车也不存在，本来车子比较便宜嘛，就没想过车况能有多精品。但是调表那么多，而且发动机变速箱大修之后还在漏油，就有点劝退了。最后他表示需要考虑考虑，看能不能找到其它更好的车源。

可以看到，在网上同款的宝马535确实不便宜，基本上报价都在15万以上，今天这辆车只要13万虽然有价格优势，而且确实不是重大事故车。但是存在调表情况，发变大修，后期的整备费用以及用车养车，都是一个值得考虑的地方。那么大家觉得花13万买这辆比市场价便宜2万的8手宝马535值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，巨星我读书少修车多，写得不对的地方，还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。