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车载短片（0:00）
ONE R是个啥（1:24）
运动短片（2:29）
模块化设计（3:54）
槽点与兴奋点（4:52）
画质对比（7:30）
防抖、声音、防水测试（9:19）
购买建议、总结（12:20）
航拍360镜头短片（14:15）
以下为图文版本，和视频版本在模块化和结尾部分略有区别，请选择阅读！
Insta360影石发布了一款非常有意思的产品，多镜头防抖运动相机ONE R，一个用于监看和记录的主机搭配可更换的4K广角镜头、360全景镜头、1英寸大底徕卡镜头，再加上电池底座模块，组成了一款概念前卫，可玩性很高的运动相机。
类似的模块化设计在Insta360所面向的消费级市场是一个相当吸睛的概念，采用模块化概念的手机LG G5、Moto Z以及谷歌的Ara都是曾经红极一时的潮品，可是最后都并未成为市场主流甚至被束之高阁。模块化运动相机ONE R除了吸睛，能否经受市场考验，这是否是一场向死而生的产品探索？
在具体测试之前，我们先来厘清几个模块化的基础概念。One R这个多镜头的概念和我们通常理解的可换镜头单反或者微单不同，单反微单换的只是光学部分的镜头，而ONE R的多镜头是包含光学镜片和CMOS电子元件的整体镜头。ONE R镜头部分负责光学信号的采集和光模拟信号的数字化处理，编码压缩以及额外的图像处理则交给ONE R的主机部分来负责，搭配电池底座，就形成了一整套功能完善的相机。
在消费级市场之外，模块化设计在相机和专业摄影机领域也有先例。暂不论那些换个手柄等简单外设的“机械类模块化”产品，这类产品一般会通过购买模块附件让你产生很多隐性消费。真正达到核心CMOS部件模块化的产品比如RED摄影机和索尼的VENICE，都是采用可更换CMOS模块的设计。这类摄影机主机记录格式基本不变，但通过更换CMOS可以获得超高分辨率影像或者低分辨率但高感优秀的影像，而且每当CMOS升级的时候，无需更换负责记录部分的主机，可以帮助用户节省升级换代成本。ONE R的多镜头模块化概念也属于此类，虽非首创，但在运动相机领域绝对是开创了先河。
