本报北京12月4日电 （记者和平 特约记者周碧海）11月29日22时32分，满载45车铁粉的32303次列车由黄骅港渤海西站始发，标志着邯郸至黄骅铁路正式运营。自此，河北内陆新添了一条绿色环保、方便快捷的出海铁路通道，将进一步降低沿线企业的运输成本，形成环渤海地区物流新格局。

邯黄铁路自京广铁路小康庄站引出，途经邯郸、邢台、衡水、沧州4个市22个县区，终点为黄骅港渤海西站，全长460公里，设32个车站。在北京铁路局建设部门的有序组织下，邯黄铁路于2010年10月全线开工建设，2013年12月28日开通，2014年11月29日正式运营。北京局调度所、邯黄铁路有限责任公司、沧州车务段、天津货运中心、天津车辆段、邯郸机务段、邯郸货运中心等单位密切协作，努力实现行车组织、调车作业、车辆检查、装载加固等各个作业环节无缝衔接，全力确保邯黄铁路首趟货物列车顺利开行。

记者了解到，邯黄铁路正式运营后，河北邯郸、邢台地区将新增一条最近的出海通道，邯郸地区通过黄骅港上下水的货物运输距离将分别较经天津港近148公里、较经青岛港近280公里、较经日照港近355公里、较经烟台港近530公里，大大降低了邯郸乃至冀东南、晋中南地区相关企业的运输成本。

此外，邯黄铁路可连通河北、山西内陆城市直达黄骅港，为黄骅港提供了便捷的大能力集疏运通道，对实现路港联动、港城联动，提高京津冀地区铁路网运输能力，促进环渤海地区经济社会发展具有重要意义。