（iPhone 6上的横向线性马达）

不过，横向线性马达的成本比普通线性马达的成本都要高很多，扁平的造型虽然降低了厚度，但其体积并不算小，会挤占手机电池的空间。而且，而且横向线性相应的算法支持也需要用更长的周期调教。

转子马达（ERM）和线性马达（LRA）在手机上最为常见，此外，另一种全新的马达——压电马达也开始受到关注。

压电马达使用压电陶瓷材料制成。在压电陶瓷上施加电压，这种材料就会发生形变，通过这种形变就能产生震动。压电马达的响应速度更快，可以形成高精度的触觉震动反馈，能够在局部产生震动，震动强度比转子马达和线性马达更强，震动感觉也更真实。功耗也很低。

压电陶瓷有单层和多层之分，单层压电陶瓷的形变需要高电压驱动，目前在手机上还无法实现，多层压电陶瓷只需要较小的电压即可，但是造价比较昂贵。由于一系列技术问题，目前压电马达还难以在手机上普遍使用。

很多人觉得安卓手机的震动反馈不如苹果是完全可以理解的，回顾手机震动马达发展过程，不难发现，苹果在这方面是走得最远的。

除了中途曾在iPhone 4S上使用过线性马达，iPhone从1代到5代都使用转子马达。安卓阵营的手机，在那时使用的基本也是转子马达。在2014年9月9日推出的iPhone 6和iPhone 6 Plus上，苹果开始使用长条形的横向线性马达。

2015年9月9日发布的iPhone 6s和iPhone 6s Plus，这个系列的iPhone上使用了压力感应触摸屏技术3D Touch，这项技术使用苹果的Taptic Engine解决方案，在苹果的优化下，这个震动马达清爽干脆的震感终于引起用户的注意，配合上3D Touch丰富的操作方式，人们发现，原来在小小的震动反馈上面，就能玩出这么多花样。

2016年9月7日，在苹果全新发布的iPhone 7与iPhone 7 Plus上，实体Home按键被取消，苹果使用震动马达模拟实体按键的震动反馈。虚拟按键的震动体验可以乱真，用户使用起来几乎忘记中间的按键是不可按压的。

（iPhone 6s Plus上的Taptic Engine）

iPhone绝佳的震动反馈引起了消费者的关注，安卓阵营才逐渐注意到线性马达，2017年发布的小米6、一加5等安卓旗舰手机都宣称使用了线性马达，只不过，这些手机使用的，都还是圆形线性马达，震动体验虽然有了一些改善，但和iPhone干脆利落的体验还有不小的差距。

直到2018年2月，作为安卓机皇，三星全新旗舰Galaxy S9使用的，居然还是圆形线性马达。同年5月，魅族发布的15系列，终于使用了和iPhone一样的横向线性马达mEngine，在震动反馈上做到了可以和iPhone媲美的体验。