宝骏730在与长安凌轩、欧尚A800、瑞风R3相互竞争中还是占得了先机，那时跟随着五菱宏光的步伐每个月销量都稳居第二，外观上说好听是宜家宜商，说不好听就是“微面气息不改”，所以高颜值比亚迪宋MAX一下瓜分了宝骏730的市场，加上现在简约大气的360的冲击，宝骏730基本也就凉了。

宝骏360无论外观还是内饰都很简约，价格也相对便宜了3万左右，况且与730都是相同的轴距，尽管动力和整体尺寸都略有缩减，还少了一个座位（6座车型），但对于家居代步的实用性而言性价比已经摆在那里，尽管没参与到10万级的斗争，但眼看就把730和宋Max的销量拉下来。

如果说宝骏730绝对优势在哪里？首先7万多已经有230Nm扭矩的1.5T版本，加上整体更长的尺寸，在载货用途上无疑会更有优势，此外多出的侧气囊、定速巡航、上坡辅助等也在安全性上给予了更多保障。只是出于简单的家用需求，360会是一个更经济实惠的选择。

宝骏510/530

最后收尾还是由宝骏家族完成，在SUV领域内部斗争也尤其激烈，尤其是宝骏530做为半年度网红上市以来，曾经爆款的宝骏510在2月到6月的销量开始持续下滑，尽管还没被530反超，但此前压到哈弗H6喘不过气的势头，现在明显萎靡不少，到6月的销量就只剩下2万台左右了。

530作为紧凑级SUV始终还把价格压在了十万出头，这无疑对整个10万级SUV都造成不少威胁。跟弟弟510在价位相同的7万区间里，530已经拥有了涡轮增压发动机，动力更强不说，尺寸上也大了足足一圈。