NO.8：凯迪拉克

三年残值率：61.7%

凯迪拉克的保值率也是与7月持平，作为美系车的凯迪拉克，保值率一直都比较一般。一方面是终端市场优惠太多，其次是消费者对于美系车的认可度远不如德系BBA，两种因素叠加之后对于二手车市场的残值并不友好。

NO.9：沃尔沃

三年残值率：58.2%

沃尔沃的残值跌破了60%，对于豪华品牌来说这个数字的确比较差。而二手车保值率不高还是因为终端市场优惠较多有关系。另外，沃尔沃的车型已经很长时间都没有进行更新，在产品力竞争上明显不如同价位其它车型。

NO.10：英菲尼迪

三年残值率：55.3%

日产的高端品牌英菲尼迪表现非常糟糕，与排名第二的雷克萨斯形成鲜明对比，三年残值率仅有55.3%。目前英菲尼迪的产品太过单调，可供选择的款式太少，再加上品牌力薄弱，这也让它在二手车市场上并不是人们的第一选择。

总结

整体来看，8月份的豪车市场保值率呈现出集体下滑的趋势，不过幅度并不大，属于常规性变化。