车型：配置1.6L发动机。

VIN：LSGPC52U6CF××××××。

行驶里程：87000km。

故障现象：客户反映车辆在使用过程中，中控锁突然失效。

故障诊断：首先验证故障现象，按压遥控器开闭锁键无法控制门锁，按压仪表台中控锁按钮也无效，用机械钥匙转动左前门锁芯也无法执行闭锁。

接下来连接诊断仪GDS2读取系统故障码，打开点火开关仪表自检无故障灯点亮，GDS2读取有3个故障码：B3125 02仅驾驶员车门解锁电路对搭铁短路、B3130 02所有车门解锁电路对搭铁短路、B3135 02所有车门锁止电路对搭铁短路（如图1所示）。

图1 故障码

尝试用GDS2特殊功能驱动车门锁来看门锁有无动作响应，驱动时发现故障车门锁无动作，同时还发现BCM内无继电器工作的声音。正常车在用GDS2驱动、按压中控、遥控等进行门锁开闭锁时，BCM内会有继电器吸合发出“嗒嗒”声。通过以上的检查可以初步判断中控门锁的电路出现了短路故障，导致门锁功能全部失效。根据故障码含义的维修导向，查看GDS2中门锁数据流无异常（如图2所示），查看维修手册科鲁兹车门锁电路图（如图3所示）对故障车做进一步检测。

图2 车门锁数据

图3 科鲁兹门锁电路图

参照维修手册中所有门锁不工作诊断流程，结合电路图检测结果如下：

（1）将点火开关置于 OFF 位置，断开 K9 车身控制模块的 X2 线束连接器。

（2）将点火开关置于 ON 位置，确认 B 电路端子 4 和搭铁之间的测试灯点亮。测试结果：功率试灯点亮，供电电路正常。

（3）点火开关置于 OFF 位置，连接 K9 车身控制模块的 X2 线束连接器并断开 X6 线束连接器。

（4）测试下列各控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 1 、控制电路端子 2 、控制电路端子 4。测试结果：X6的端子1、端子2、端子4对地电阻无穷大（如图4所示）。进一步测试车门锁闩总成内无对地短路，锁机电阻3.4Ω正常（如图5所示）。