我们之前说过SCR催化器堵塞的八大原因有：
>>1、高温失活：ＳＣＲ催化器长期在高温条件下，会造成高温失活，高温环境下会引起ＳＣＲ催化器里的氧化助剂等储氧能力降低，催化剂吸氧能力也迅速降低，从而使催化剂的活性大大下降。
>>2、化学中毒：ＳＣＲ催化器载体上贵金属催化剂对硫、磷、一氧化碳、未完全燃烧物、铅、锰等分子有强烈吸附作用，同时贵金属催化剂强烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳，造成ＳＣＲ催化器堵塞。
>>3、积碳堵塞失活：ＳＣＲ催化器积碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。因积炭覆盖在ＳＣＲ催化剂和涂层表面而造成ＳＣＲ催化器失效，覆盖在涂层表面的积碳往往是一种含有碳、氢、硫、氮、氧、重金属等多种元素的混合物，积炭失活是目前导致ＳＣＲ催化器失效的主要原因之一。
>>4、道路：由于车辆在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。
>>5、免拆清洗养护：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成ＳＣＲ催化器堵塞
>>6、剧烈磕碰或者拖底催化器的催化载体是一个陶瓷或金属器件。装有ＳＣＲ催化器陶瓷催化载体的车子在拖底后，剧烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并报废。
>>7、供油系统故障。
>>8、后处理系统故障。
当后处理中的尿素泵有问题，尿素系统上的喷嘴出现堵塞或者喷嘴本身质量有问题；尿素本身质量不合格；尾气管有泄漏的情况；这些问题都会导致尿素喷射雾化效果差，或尿素溶液直接喷到排气管璧上，同时因为尾气管始终处于500°高温下，水分很容易蒸发，进而出现结晶的现象；时间久了，结晶的现象就会更严重，导致SCR催化器催化效率降低，从而出现动力不足的现象。
今天我们就着重分析下潍柴、锡柴尾气管经常有尿素溶液结晶的现象。
一、喷嘴内部的阀芯
国四潍柴锡柴发动机主要匹配的是博世2.2的尿素系统。当尿素泵在喷射等待的时候尿素泵内部的压力保持在9公斤左右。如果排温传感器的温度没有到到喷射条件，尿素喷嘴存在泄漏问题，很容易导致尿素喷嘴始终给尾气管漏尿素的现象。
这个时候反应的现象是：喷嘴装到尾气管上，几个小时后，车就报故障，拆下喷嘴，发现里面已经结晶。另一种现象是。尾气管后一直有白色的液体排出。同时在尾气管出口处有大量的白色结晶。
我们看下喷射等待时尿素喷嘴出现问题的图片。
尿素喷嘴还会出现另一种现象：尿素喷嘴在喷射的时候，一边喷射，一边有尿素溶液向下滴答。
所以我们检查喷射阀的时候一定要检查2点。
第一点：检查喷射阀雾化效果
在喷射压力达到5-9公斤的时候，喷嘴喷出来雾化效果好，同时喷射角度是120°左右，喷射均匀。如果喷射雾化效果不好，喷嘴为不合格。
第二点：检查喷射阀保压效果
（1）当喷嘴前端承受9公斤压力的时候，并且喷嘴在没有通电的情况下，喷嘴处没有渗漏的痕迹。如果有渗漏痕迹，喷嘴为不合格。
（2）当喷嘴前端承受9公斤压力的时候，并且喷嘴在脉冲通电的情况下，喷嘴处会脉冲式喷射，也就是喷嘴处喷出来的现象是喷一下，停一下。喷嘴喷射在下停的时候不能有少量的液体流出来。如果有喷嘴为不合格。
当喷嘴前端承受9公斤压力的时候，并且喷嘴在脉冲通电的情况下，喷嘴处会脉冲式喷射，也就是喷嘴处喷出来的现象是喷一下，停一下。如果喷嘴在喷的时候还带有水珠从3个小孔出来，或者任意一个小孔出来，都说明喷嘴不合格。
二、尿素喷嘴安装
这种尾气管结晶主要在喷嘴外表面和紧挨喷嘴的尾气管壁上。这种现象主要是安装在在喷嘴上的一次性不锈钢密封垫导致的。如果密封不严，会导致尾气管漏气，进而气体带动雾化的尿素溶液冲一次性不锈钢密封垫的间隙处跑出来，时间久了就会堵塞喷嘴和尾气管。
喷嘴安装的时候一定要注意2点
>>(1)拆喷嘴的时候一定要保证密封垫的平整型。如果有稍微的变形，最好直接更换新的。
>>(2)保证尾气管和喷嘴连接处的表面整洁度。3个螺钉一定要固定紧。
三、尿素溶液
车用尿素生产标准严格，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求。普通用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害作用，会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，总而很容易让尿素溶液在催化消音器中沉淀。时间久了，就会堵塞尾气管。
怎样区别好的尿素和坏的尿素
1、看颜色：为无色透明状，不会出现颜色发黄、发白、浑浊的情况。
2、看桶壁：正宗的车用尿素的结晶点在-5℃～-11℃，而中国大部分地区和时节都不会到达这个温度如果你在打开桶盖后发现桶壁上附着晶体那就是结晶了，这种产品如果用在低温的环境下会大量结晶或者完全结晶，根本无法使用。
3、测量尿素的浓度：不是所有的尿素溶液浓度越高就越好，越高相对应尿素的粘稠度就越高，这样就会很容易堵塞喷嘴，导致雾化效果差，出现结晶的现象。通常情况下尿素溶液的浓度在32%-33%之间为最好。
4、尿素溶液的粘稠度：同浓度的尿素，粘稠度越低，说明尿素溶液越好。
四、尿素系统喷嘴
锡柴的尿素系统喷嘴和尾气管容易结晶的现象和他的整车布局也有一定的关系。
一般喷嘴到催化消音器之间的距离保持在440mm最好的。这样使用的尿素加热管的总长度就保持在2m左右。太长的话，冬天的时候尿素管的散热度就会很大，温度下降的多，也会间接性导致尾气管和喷嘴溶液出现结晶。用众邦龙SCR清洗机一步搞定，
