珠穆朗玛峰登顶这么难，为啥不直接乘飞机降落珠峰？看完长知识了

都说珠峰是人类攀登史上最有纪念价值的一座山峰。现在每年都会有来自世界各个地方的专业登山爱好者齐聚西藏进行攀登。也许不爱运动的一些朋友可能会有一点想不通，穿着昂贵的专业登山装，进行非常充足的前期准备，基本上攀登一次珠峰的花费都要在大几十万甚至上百万的程度，为什么依旧有人那么愿意去"受虐"呢？有那个钱，咱们雇个直升机一机拉上去不就得了吗？

其实这样的想法有两个方面都比较不可取，小编就从主观和客观两个因素上来为大家分析分析。

我们知道人们为了实现自己心中的理想有时候执着的精神真的可以用"赴汤蹈火"来形容。一个天寒地冻气候不稳定的珠峰，一旦成为了登山人的信仰、目标和追求的时候，这些恶劣的环境条件又算得了什么？也许真正热爱登山的人，除了喜欢一览众山小的豪迈之外，也喜欢锤炼自己的意志，磨练自己的极限。这种内心的成就感和需求几乎是一个无限大的能量。这也是为什么每年攀登珠峰可能都会有伤亡，但是依旧会有人一次、两次、三次的挑战。

如果只是为了到山顶看一看是什么样子，那恐怕这一个单纯的想法不足以支撑人们经历一系列身体上的苦难。其实说的不恰当一点，坐直升机直接上峰顶看看无异于利用高科技作弊。所以对于很多真正的登山爱好者和登山家来说，这种行为应该嗤之以鼻。

而且！你以为直升机能轻松的一趟一趟的拉人上珠峰顶吗？可能从安全性上来讲，这比攀登珠峰还要危险。

直升飞机是我们最常见的空中飞行器。但是这种飞行器比较害怕的就是：高原。基本上现在我们最主流的民用直升机的极限飞行高度就是4000米左右，如果是高性能进行过改进的军用直升机，这个极限数字可以突破6000米。但是这距离珠峰顶部还有2800多米。当登山运动员在海拔很高的地方出现危险的时候，就算是营救，用直升机的前提其实也比较苛刻。

那么有没有直升飞机可以提高到超过珠峰顶部的高度呢？当然有。它在法国，代号美洲鸵。这个直升机的最大升空高度远远超过了珠峰顶部，达到了12500米左右。但是用它也依旧不能在珠峰顶部降落甚至稳定悬停。

我们知道在这样的海拔高度，本身空气之中氧的含量就已经和平地上有很大的区别，大约只有42%的水平。这本身对飞机动力系统的功率要求就已经提出了近乎苛刻的考验。再加上峰顶的气候条件非常复杂，气流强度大、不稳定，即便是在登山窗口期的时候，它给直升机带来的影响都是毁灭性的。所以可以说珠峰顶部根本不具备任何直升机悬停、降落的条件。

可能说到这里很多朋友也已经明白了为什么我们在高原很少看见直升机了吧。登山本身就是一件有意义的活动，在保证安全的前提下，科学的分析天气等条件最终才能通过一系列的磨难达到峰顶。祝愿每一个登山者都能征服心中的高山，都能平安而归。