中国民航网讯：空中客车、达索航空、ONERA、法国交通运输部和赛峰集团已启动对使用非混合可持续航空燃料（SAF）单通道飞机的首次飞行研究。
10月28日，在图卢兹地区进行的飞行测试期间，一架空客A319neo的CFM LEAP-1A发动机在使用100% 可持续航空燃料的条件下运行。地面与飞行测试的初步结果预计将于2022年发布。
空客A319neo（赛峰集团供图）
本次非混合的可持续航空燃料由道达尔能源（Total Energies）提供。该燃料由主要通过废弃食用油和其他废物脂肪组成的酯类和脂肪酸加氢工艺（以下简称“HEFA”）制成。HEFA由石蜡烃制成，不含芳烃和硫。大约57吨可持续航空燃料将用于整个测试活动。这些燃料的产地位于法国诺曼底的勒阿弗尔附近。100%可持续航空燃料还将用于搭载在空客H160直升机上的赛峰阿拉诺（Arrano）发动机的兼容性与发动机可操作性研究，预计将于2022年启动。
空中客车公司与DLR合作，负责描述并分析100%可持续航空燃料对地面和飞行中排放的影响。赛峰集团专注于与商用飞机和直升机燃油系统及发动机适配相关的兼容性研究，以及针对使用各类100%可持续航空燃料的优化。今年晚些时候，赛峰集团将在其维拉罗什工厂使用100%可持续航空燃料进行LEAP发动机地面测试，以完成分析。ONERA将为空中客车和赛峰集团在分析燃料与飞机系统兼容性方面提供支持，并将负责准备、分析和说明使用100%可持续航空燃料对排放和尾迹形成影响的测试结果。达索航空致力于材料和设备的兼容性研究，并验证使用100%可持续航空燃料的生物污染敏感性。
这项名为VOLCAN（使用新型替代燃料飞行）的研究有助于整个航空业目前正在推进的全球脱碳进程，并受益于 “法国复兴”（France Relance）恢复计划所筹措的资金，该计划中的一部分致力于航空脱碳，由法国民航局（DGAC）在法国交通运输部长Jean-Baptiste Djebbari的监督下实施。这项研究的最终目标是促进可持续航空燃料的大规模部署和使用，以及促进对将100%可持续航空燃料用于单通道商用飞机和新一代公务机进行认证。
