河西走廊又称甘肃走廊,别称:雍州、西凉、凉州。甘肃省境内,全长1200多公里,最宽处约300公里,海拔高度1500米,其西宽东窄,由一系列北西走东南走向的高山和谷地组成,面积66万公顷,属于祁连山地槽边缘拗陷带,喜马拉雅造山运动时形成。范围:东起乌鞘岭,西至玉门关,南为祁连山和阿尔金山,北为马鬃山、合黎山和龙首山之间,是一个狭长平地,形状似走廊,位于黄河以西的地方,故称“河西走廊”。河西走廊为温带大陆性气候,气候干旱少雨,风大沙多,光照时间长,降水量不足200毫米。由于周围高山上常年积雪,融水丰富,灌溉农业发达,形成了武威、张掖、酒泉等大片绿洲,主要水系有石羊河、黑河和疏勒河。景点有嘉峪关、鸣沙山、卫星基地、张掖丹霞地貌等等。河西走廊从古至今在我国地位都极其特殊。
河西走廊历史上的重要地位古时,河西走廊历史可追溯到先秦时期,是我国历史发展的重要传承和纽带,也是世界沟通中国的桥梁,是古代丝绸之路必经之道。河西走廊在古代我国的政治、经济、文化、宗教、军事等方面,发挥了十分重要的作用和不可磨灭的地位。
河西走廊现在的重要地位第一、河西走廊是亚欧第二大陆桥必经之地
亚欧第二大陆桥,又称新亚欧大陆桥。有第二,肯定有亚欧第一大陆桥了,是从符拉迪沃斯托克(海参崴)到荷兰的鹿特丹港,但跟我国没有什么关系;还有亚欧第三大陆桥,是从我国广东省深圳市到荷兰的鹿特丹港。回归正题,亚欧第二大陆桥,东起我国江苏省连云港,向西横跨我国十多个省区,由新疆西北边境得阿拉山口出境,经过中亚的哈萨克斯坦、欧洲的俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,直抵荷兰北海边的鹿特丹港,全长10900千米,连接太平洋、大西洋的国际海陆通道,是陆地上的“亚欧生命线”,对我国进出口贸易发挥了重要作用。其中一段就是从甘肃省的河西走廊通过,选择河西走廊是西去必经之地,别无他法,如果选择南边,为青藏高原,平均海拔4000多米,施工难度太大;如果选择北边,途径蒙古国,把我国西北内陆绕过,更加不利于我国西北内陆经济发展;选择“河西走廊”作为修建亚欧第二大陆桥,不仅可以带动我国西部经济发展,也可以节约成本,因为大西北开发,修路架桥是必须的,一举三得。也是我国经济发展中的大动脉,是我国与西方国家经济贸易,文化交流往来的陆上通道。因此,河西走廊是我国西北内陆经济发展的“必经之路”,地位特殊。
第二、河西走廊是向西北内陆调水的最佳选择我国西部大开发,尤其是西北内陆的新疆地区,由于气候干燥,多风少雨,植被稀少,蒸发量大于降水量,我国大部分沙漠位于该地区,限制了新疆地区的经济发展,气候环境也不适合人类生存,缺水问题是解决当地人们生产生活的前提。河西走廊,位于我国第二阶梯之上,海拔1500多米,形状如走廊,两侧为南山和北山,“天然水渠”,是向西北内陆调水的最佳选择路线。比如我们以前提到的“红旗河”工程(又叫臧水入新工程)、“南水北调”工程西线调水入新工程、黄河汛期调水入新工程、引渤海水入新工程等等,虽然几条设计路线来自全国不同方向,但最后都是选择汇集到黄河上游宁夏兰州段与河西走廊交汇点,通过河西走廊向西北内陆调水,这是最佳方案,不仅工程量小,技术难题少,而且成本低,施工时间最短,见效最快的路径。因此,河西走廊是向西北内陆调水的最佳选择路线。
第三、河西走廊在西北内陆战略地位特殊河西走廊是中原文化与西部地区文化交流融合的通道;是我国东部沿海地区连接新疆、西藏地区的纽带,像高速公路、高铁,铁路、石油管道、西气东输等关系国计民生的工程,都通过这里把西部和内地紧密联系起来。新疆、西藏地区关系着国家的战略安全,便于国家对该地区的领导, 国际上有突发事件时,河西走廊成为我国向西北地区资源运输和“调兵遣将”的必经之路,其地位不可替代。
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