长久以来，斯汀格为起亚塑造了良好的品牌形象，所以起亚选择了赛拉图系列车型作为试验田，将更多的跑车元素赋予了赛拉图。
由于新一代赛拉图采用了“快背轿车”轮廓，前部也增加了更多斯汀格的造型元素，还有更具运动风格的前保险杠让第三代赛拉图的外形比前一代车型强劲不少，这也让赛拉图成为了起亚在澳大利亚最畅销的车型。
除了搭载了比标准（7.0英寸）更大的全新8.0英寸触摸屏，所有版本的赛拉图也都配备了自动紧急制动系统以及其他驾驶辅助功能--包括前方碰撞警告，车道保持辅助，疲劳监控以及轮胎压力监测。对于更高规格版本的赛拉图来说，还采用了更先进的AEB技术，同时额外增加的行人保护，雷达巡航控制，盲点监控和后方交叉路口警报功能也让驾驶过程变得更加安全可靠。
在内饰方面，赛拉图增加了皮革方向盘和折叠式后视镜。信息娱乐系统的物理按键和拨号盘也具有更好的触感和阻尼性能，从细节方面提升了驾驶体验。同时为了保持良好的驾驶舱人体工效学，起亚将信息娱乐显示和控制屏置于了更高的位置。
值得一提的是，新款赛拉图还配备了Apple CarPlay和Android Auto ，中控台的前托盘包括AUX和USB端口，带有一个12伏的插座和一个用于充电的设备连接端口，控制台箱和手套箱也提供了良好的存储空间。赛拉图三代车身长4.64米，比前一代增长80毫米，而延伸部分都在悬臂部分，所以轴距依然保持在2.7米—因此后腿空间也并无变化，膝盖的空间也仍然十分出色。
此外，由于采用了全新的设计，赛拉图也比以前更加坚固可靠。车身壳体中高强度钢的百分比从34％增加到54％，转向的一致性与准确性也可圈可点，同时自动校准似乎也得到了优化，六档调速器升档速度变得更加迅速，整个换挡过程也更加平稳。官方给出的耗油数据显示，新款赛拉图报公里耗油量为7.4升。显然，塞拉托比普通的紧凑型轿车更渴。
起亚赛拉图可能是一款基本车型，但它很好地涵盖了一款轿车应该拥有的所有基础特质，是一个不错的购车选项。
