【有车以后 实测】近几年国内运动型轿车市场持续升温，也因此催生出不少极具实力的车型，比方说前段时间刚进入市场的长安UNI-V。无论是产品定位还是车辆设计，UNI-V都在向运动感靠近。它不仅有着耀眼的发动机参数，同时一身的运动包围也让见到实车的人肾上腺素飙升。

过去的实测经验告诉我们，一身靓丽的参数并不意味一定拥有让人信服的实力，是驴是马还得拉出来溜溜才知道。于是我们决定要对UNI-V来一场真刀真枪的实测，看看它的性能是否真的配得上运动型轿车的标签。为了让观众有一个更好的参考，我们还特地找了一向在运动型轿车市场中有着很高呼声的本田思域来同场竞技，以检验新车的成色。面对如此强劲的对手，UNI-V又会有怎样的表现呢？

考虑到两车售价区间上的差距，本次找来的车型为UNI-V的顶配车型以及思域的中配车型。两车均为准新车状态，总行驶里程都在3600km左右。轮胎状态相对理想，磨损情况并不严重，更利于发挥两车在性能上的真实实力。

本次实测的首个对比项目就是0-100km/h加速测试。测试车辆将从静止状态启动，测试其加速至100km/h速度值所用的最快时间。测试时，每台车都切换至各自性能最强的驾驶模式和状态，关闭空调以及电子稳定控制程序。同时，我们会用P-BOX来记录测试结果，以保证测试的严谨性。

先上场的长安UNI-V，它自带弹射起步程序，只要我们按下中控台上的“SUPER RACE”橙色按钮，再点击系统中的弹射模式虚拟按钮，就可以激活弹射起步程序。同时我们还可以直接在界面上关闭ESC以及打开尾翼，操作起来十分方便。