但在右边的导水槽部分，却出现了明显的焊接痕迹，焊点清晰可见。扒开装饰板，发现右侧叶子板内部存在变形，虽然经过钣金修复了，但修复并不到位。看来事故是来自右后方，撞得还不轻。

后部的外观检测没有什么大问题，简单总结下外观出现的问题：前保险杠更换、前挡风玻璃更换、左前翼子板更换、左A柱喷漆修复、左后翼子板修复、左侧外观件更换、右侧外观件修复、左前门拆换、后盖拆卸、后部存在追尾变形的情况，车顶钣金修复……单看外观，可以想象：这辆车到底行驶在一个什么样的用车环境里，才出现了如此多的事故？

外观看完后，我们来看看这辆车最重要的部分：发动机舱。在检测之前，让我们先来了解这辆车的动力情况：这台凯美瑞搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123kw，最大扭矩224牛米。它的动力输出在如今来说已经完全不占优势，但在当时确实是动力强劲了。我在想，十五年老车买来还有开的价值吗？客户却说，想买它，是因为心底掩藏着对老款日系车难以割舍的情怀，以及看中了丰田品牌的保值耐用性。