电子发烧友网报道(文/李弯弯)日前,华为新能源汽车家用充电桩正式开售,最高支持11kW交流充电,并且可以远程操控,该家用充电桩包含安装费总价为8000元。
华为家用充电桩正式开售(来自华为商城)
近几年,新能源汽车保有量持续高速增长,这使得市场对充电桩的需求越来越大,除了公共充电桩之外,很多用户也会安装家用充电桩,以使得汽车充电可以更灵活。
华为家用充电桩是否有优势
根据华为商城的产品介绍,华为这款智能充电桩内置4G通讯模块,支持蓝牙5.0,赠送流量卡和四年的流量,可以设置授权管理、即插即用、智能识别用户身份等。
用户可以通过APP远程控制,随时查看家充电桩的状态和充电信息;也可授权给家人或好友,使用家充桩充电;可以通过APP预约供电时间段,合理安排计划,享用波谷电价优化;还可以进行用户身份识别,防止盗充等。
在安全可靠性方面,枪头内置温度检测功能,防止充电过热。还设置了桩体急停按钮,意外情况下可以一键停止,支持过流保护、欠压保护、防雷保护、过压保护、漏电保护。该充电桩采用钢化玻璃面板,TPU环保材料枪线,防菌抗老化,枪线长度为7.3m。
华为的这款智能充电桩支持单相220V 7kW、三相380V 11kW两种电力规格,可以多场景安装,包括壁挂式安装和立柱式安装。
目前各新能源汽车也会提供家用充电桩,包括小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪、极氪、极狐、飞凡、零跑等。相比之下,华为这款智能家用充电桩是否优势?
品牌 | 充电功率(KW) | 兼容其它品牌 | 价格(元) |
特斯拉 | 16 | 否 | 8000 |
蔚来 | 20 | 是 | 16800 |
蔚来 | 7 | 是 | 7500 |
蔚来 | 11 | 是 | 9800 |
小鹏 | 7 | 是 | 5000 |
小鹏 | 11 | 是 | 7000 |
比亚迪 | 7 | 是 | 2300 |
极氪 | 7 | 是 | 5999 |
极狐 | 7 | 是 | |
零跑 | 7 | 是 | 2680 |
飞凡 | 7 | 是 |
从充电功率来看,目前新能源汽车推出的家用充电桩更多的是支持7KW充电,其中小鹏、蔚来、特斯拉也有支持11KW、16KW,甚至有20KW;从价格上来看,这些品牌的家用充电桩多数售价在8000元以下,少数价格在8000元以上。另外多数品牌的家充桩也兼容其它品牌。
再来看一下,小鹏汽车、蔚来汽车、特斯拉最新推出的家用充电桩,上周,小鹏汽车宣布正式上线了第二代家充,该产品支持4G联网,用户可远程在手机查看设置充电桩状态,并加入OTA升级功能。该款家充具备欠压、过流、漏电、防雷、过温、接地保护功能,安装方式可选择壁挂式和立柱式,7kW版安装服务包价格为5000元,11kW版安装服务包价格为7000元。
今年1月,蔚来汽车官方也上线了两款家充,7kW、11kW家用直流充电桩,价格分别是7500元、9800元,可通过直流充电口给车辆充电,适用于最新发布的ET7、ET5等NT2平台车型,而且还兼容目前在售的ES8、ES6、EC6。充电速度方面,以100kWh电池包为准,7kW家用桩需要10小时才能充满,而11kW的只需要6.5个小时。
去年11月,特斯拉也发布第二代全新的家用壁挂式电动汽车充电桩,可以兼容市场上几乎所有电动汽车,价格为415美元(约合人民币2773元),可以提供高达40A或9.6千瓦的输出功率。不过目前国内的特斯拉壁挂式家用充电桩,采用的都是统一的国标接口,受到软件限制并不能给其他品牌电动车充电。
相比较而言,从充电功率来看,华为支持11kW的充电功率,远程操作的功能,以及安全防护方面,优于大多数新能源汽车品牌提供的家用充电桩。
不过,小鹏最新推出的第二代全新家用充电桩,也具备了华为这款充电桩远程控制的功能,在安全防护上了做了很多升级,而且相比之下,小鹏这款家充的售价7000元,低于华为。
整体而言,华为新推出的这款智能家用充电桩,在功能上优于多数品牌,只不过售价较贵。
另外华为会提供免费安装服务,家用充电桩的安装是个比较麻烦的工程,需要首先申请,然后还要与物业、供电局沟通,之后才能进行安装。华为将会从安装申请、协助电力报装,到现场勘查,上门安装,售后质保,报修等全流程服务。
11kW功率充电桩,可能会遇到不能安装的情况,当下除了7kW的充电桩,11kW、20kW的直流家用充电桩都需要380V三相电源支持,现在虽然各个地区的电网升级改造,越来越多的小区的电网,具备大功率充电的条件,不过物业出于安全考虑,也会拒绝业主安装充电桩。
充电桩市场未来规模可期
2020年充电桩作为新能源汽车推广配套设施,首次被写进政府工作报告,纳入“新基建”,成为七大产业之一。未来随着新能源汽车的渗透率不断提升,无论是公用充电桩,还是家用充电桩,都有很大的市场提升空间。
自2020年开始,中国新能源汽车市场一直保持高速增长,截至2021年底,全国新能源汽车保有量784万辆,充电桩保有量261.7万台,车桩比3:1,仍存在较大的缺口。
预计到2022年新能源汽车保有量将达1221万辆,充电桩保有量将达506万台,到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆,充电桩保有量将增加至1466万台。
根据研究机构预计,2021年到2025年新增充电桩数量年均复合增长率将达44%,2022年到2025年充电桩市场规模分别将达1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新统计显示,今年前两个月,我国充电基础设施增量为24.7万台,截至2月底,全国充电基础设施累计数量达286.4万台,同比增加62.9%。
新能源汽车渗透率快速提升,使得对充电桩的需求不断增长,而这也将会带动充电桩上游电子产业链的共同发展。充电桩设备产品上游包括充电模块、电机、芯片、接触器、断路器、外壳、插头插座、线缆材料等,充电模块是制造端的核心设备,占充电设施总成本的45-55%。而提供这些产品的厂商将会受益。
比如华为的供应链企业,伊戈尔为华为供应应用于充电桩、光伏逆变器等产品的高频变压器,其高频磁性器件产品可应用于华为的最新一代Hi Charger充电桩模块,易事特与华为在包括储能、充电桩等在内的多个业务领域有所合作,未来如果华为家用充电桩未来能够获得市场认可,其供应链企业也将随之受益。