车门一关，一路平安；发动机一响，黄金万两。现在很多车主朋友在购入新车之后，不单单只是安装脚垫这类新车必备品，还将行车记录仪也纳入必装的选项，但是与此同时也伴随着很多行车记录仪的故障产生，一部分是因为驾驶员本身不会使用导致的，还有一部分是因为机器本身存在的质量问题所导致，那么今天我们就从新车记录仪的角度来看，从选择到使用再到解决故障，为各位朋友梳理一下行车记录仪可能会存在的使用问题。

行车记录仪作为车辆上的“黑匣子”，在车辆的行驶过程中气起到了至关重要的作用，稳定工作更是成为行车记录仪工作的重要标准，毕竟在发生事故的时候，行车记录仪是唯一能够记录事故现场的仪器，而行车记录仪的各项参数将直接影响到所记录的画面。

• 分辨率其实最好理解，单位面积内分布的像素点越多，记录仪在拍摄画面的时候越是能够呈现更多的细节。但是考虑到加工成本的因素，目前主流的行车记录仪的分辨率都为1280X720（100万像素）或者1920X1080（200万像素），这个分辨率已经完全能够满足我们的日常使用，更高的分辨率虽然能够带来更好的画面展示，但同时对于行车记录仪的内存和读取将是很大的考验。

• 除了较好的分辨率之外，帧率对于行车记录仪来说也非常的重要，更高的帧率会带来更流畅的画面感受，一般来说低于24帧/秒，画面会呈现出停顿的感觉；24帧/秒——30帧/秒，画面基本流畅；30帧以上的画面就非常的流畅了，基本上能满足咱们的日常使用，理论上来说，帧率越高越好，但是伴随而来的就是更高的购入成本，所以30帧/秒的帧率完全够用。

• 压缩格式，这个参数其实是大家最容易忽视的，压缩格式也会直接关系到画面最终呈现的视觉效果，而目前大部分行车记录仪采用的都是H.264压缩格式，如果咱们只用200万像素的行车记录仪录制1分钟的画面，在H.264格式压缩的情况下，最终视频大小大概为120M。