11月13日，一则新闻引发了广泛关注，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江正式进入*清算程序。而在此之前的一年时间，纳智捷品牌所有车型已经停产。纳智捷品牌会不会继雷诺之后第二个退出中国大陆市场的品牌，引起了一片哗然。11月16日，东风裕隆回应：目前纳智捷还没有要退出大陆市场。
系注销空壳公司，没有要退出大陆市场纳智捷方面回应，目前纳智捷还没有要退出大陆市场。进入*清算程序的是东风裕隆汽车销售有限公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并列的关系。"东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与简单来说，这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销了。"
东风汽车集团则回应称，东风裕隆汽车有限公司拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，目前并没有*计划。
东风裕隆由东风汽车与台湾裕隆集团于2010年12月组建，双方各占股50%，主要生产销售自有品牌"纳智捷"汽车产品，也是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位的汽车制造企业。
谁还没有个曾经，旗开得胜即巅峰国内汽车消费热点经历了从三厢轿车切换成SUV的过程。在德系、日系合资品牌SUV销量出现井喷态势，自主品牌还没跟进的情况下，东风裕隆推出的首款车"纳智捷大7"，直接切入彼时正热的SUV市场，以跨级的大尺寸大空间和豪华丰富的配置，顺风顺水地赢得开门红，在途观、CR-V、RAV4主导的市场上，*出了一条血路。
