有时，问题的答案就在您面前，就2021年捷豹XF运动型轿车而言，我的意思是字面上的意思。作为汽车制造商美国产品线中唯一剩余的轿车，XF 必须在消费者的胃口继续转向 SUV 并且其激烈的竞争从未如此激烈的时候，同时在豪华和参与度方面取得优异成绩。

捷豹有一个双重头疼的问题。首先，XF 产品线过于笨重：10 种衍生产品，具有各种选项和包装，让产品系列感觉过于复杂。其次，机舱根本达不到标准。

当然，简单的仪表板在照片中看起来清晰而简约，就像一些小众的英国高保真设备一样。然而，在车轮后面滑动，大量的塑料和令人难以置信的开关设备缺乏适合该细分市场的声望和质量。即使捷豹在可靠性方面的长期声誉已逐渐被颠覆，但令人印象深刻的内饰让 XF 难以推荐。

2021 XF 正面应对这两个领域。首先，捷豹让选车变得更简单：现在有三款衍生车型——XF S、XF SE 和 XF R-Dynamic SE——都配备了高水平的标准设备。R-Dynamic SE 的起价为 43,995 美元（加上 1,150 美元的目的地）并攀升至 49,995 美元。

它总是一辆漂亮的轿车，但捷豹收紧了细节。新的 LED 大灯和双圆形尾灯为前后增添了鲜明的标志性，而镀铬的工作则高雅内敛。新的侧挡泥板通风口带有捷豹“跳跃者”标志，并增加了三种新颜色：白马银、蓝火和期待已久的英国赛车绿的回归。

凭借更大的前格栅、新的网状设计和下部仪表板中更强劲的进气口，它让焕然一新的 XF 看起来更像捷豹已停产的 XJ，这是捷豹优雅蜿蜒的旧旗舰轿车。如果你没有猜到，那算是一件非常好的事情。