还有一个比较明显现象，因为云南属于多民族区域，大多数用户考取C照后，非特殊情况，一般不想浪费更多的时间精力去升级更高准驾资格的驾驶证。加之，蓝牌轻卡入城限制条例不多，所以，蓝牌轻卡更受卡友的青睐。

在走访云南昆明市场获悉，现阶段一般情况下，车辆实际整备质量与公告上整备质量如果存在小范围的误差（通常几十公斤以内的误差），可以上蓝牌。但现阶段符合标准的车辆少之又少，绝大部分轻卡都不合规，上蓝牌几乎不可能。

那么，合规车上户情况如何呢？据了解，即便是整车整备质量与公告完全一致，在上户时，也会面临很大的“困难”。因为，自央视曝光之后，车管所上户各项指标审核更为严格，蓝牌轻卡上户影响较大，卡的非常严格。

为了便于管控，车管所每天对蓝牌轻卡上户数量进行了一定限制。现在有个普遍现象，蓝牌轻卡上线检测验车面临多重严格的关卡，例如货厢锁扣超宽、板簧数量与公告不符、尺寸误差较大等等，甚至，大灯样式与原车型略有出入都将受到严格的限制！

简而言之，本来超载现象比较普遍云南部分地区，重载轻卡还想通过“小手段”上蓝牌，难上加难！在这风口浪尖上，不合规，找谁都没用。

受蓝牌轻卡上户影响，最近昆明二手车市场生意暴涨，简直像逛菜市场一样，很多着急用车的客户，直接选择在这里购买蓝牌轻卡。

据了解，二手轻卡生意能这么好，主要是因为之前该车已经完成上户，带有蓝牌。购买蓝牌二手车，直接可以开始上路运营，省去很多麻烦。甚至有的用户表示购买二车手后，直接留牌过户给新车，纯粹为了牌照。这就导致了现在许多着急用车的用户转战二手车市场的现象。