1993年8月2日清晨，中国货轮“银河号”正平稳地行驶在阿曼湾海域。

船长张如德望着洒满阳光的海面，微笑着寻思：“还有一天就可以到迪拜了，在那里修整卸货后，很快就可以回到天津港与家人团聚了。”

可没过一会儿，张如德就听见船员报告，1架印有美军标志的军用直升机，正在“银河号”的头顶盘旋。

张如德觉得莫名其妙，美军这是要做什么？自己驾驶的仅仅是一艘普通的商用货轮而已。

然而之后，美军居然出动了5架军用直升机，2艘军舰，上下齐手，左右夹击，硬生生地将“银河号”逼停了。

张如德万万没有想到，这一停，就是22天，张如德和船员们也差点被饿死。

那么，美军为什么要强行扣留一艘普通的民用商船呢？这件被称为“新中国三大屈辱事件之一”的“银河号”事件，最终又是怎么个结局呢？

事情还得从1993年7月7日开始说起。

那天，中国远洋运输公司的“银河号”商船，满载着782个集装箱，从天津新港出发，经上海、香港、雅加达等地，驶往迪拜、达曼、科威特卸货。

船长张如德带领38名船员，一路披星戴月，顺着航线小心地行驶着。

虽然这条航线他们已经走过多次，但海上的天气变幻莫测，一时风平浪静，一时狂风暴雨，张如德和船员们丝毫不敢松懈。

8月2日一早，“银河号”来到沙特阿拉伯附近的阿曼湾海域，这里天气炎热，火辣辣的太阳照射在海面上，一股股热浪迎面扑来，让人喘不过气。

为了躲避热空气，张如德让船员们都进了船舱，船舱里开着冷风机，相对来说比外面要凉快得多。

可就在这时，有船员发现，1驾军用直升机在货轮的后方，紧随而来。

当直升机来到货轮上方时，船员们发现，直升机上有美军的标志，直升机飞得很低，几乎要挨着“银河号”的桅杆了。

张如德和船员们面面相觑，美军这是要做什么？难道是认错了船？

就在大家疑惑不解时，美军竟然打开飞机自带的摄像机，对着“银河号”拍了起来。

等他们拍完了，时间已经过去一个小时。之后，美军通过VHF16频道，询问“银河号”的船名、航向、目的地，货物等情况。

当时的美军在海湾地区横行无忌，张如德为了避免麻烦，便对美军的询问一一做了回答，张如德同时还明确表示，“银河号”只是一艘普通的商用货轮，正在进行正常的商业航运。

之后，美军的直升机就飞走了。

张如德和船员们以为一切都已经过去了，美军只不过是来了解一下情况而已，可让他们没想到的是，仅仅三个多小时后，美军的一艘巡洋舰竟然尾随“银河号”而来。

莫不是真有什么误会？张如德和船员们紧张又疑惑。

此时，美军向“银河号”命令，让“银河号”赶紧停船，接受美军的检查。

开什么玩笑？在公海上悬挂着我国国旗的货轮，就是一个“移动的国家”，没有经过我国允许就登船，那就意味着践踏我国“领土”，美军这么做，不就是“侵略”吗？

张如德一再向美军强调：“我们只是正常商业航运，货轮上都是一些寻常物品。”

可美军却不依不饶，随后美军又派来多架军用直升机，对“银河号”的正常航行进行干扰。

张如德不为所动：“我们又没有违法，为什么要停？凭什么要接受你美军的检查！”在与美军周璇的同时，张如德将情况立刻向公司总部做了报告。

美军见张如德不停船，竟然扬言，如果“银河号”驶向伊朗方向，美军将不惜一切手段，击沉“银河号”。

这样的对抗一直持续到晚上7点半左右，这时张如德收到公司指令，让“银河号”暂时停止航行。

无奈之下，张如德被迫将货轮停下，但拒绝接受美军的检查。

第二天，美军方面派来了两艘巡洋舰，对“银河号”进行日夜监视。

事到如今，张如德和船员们依然不明白，美军这么做究竟是为什么？

张如德和船员们就这么不明就里地被美军强行扣留在海上，而这一扣留就是22天。

就在张如德和船员们被困之时，中国外交部也收到了美国方面的通知。