来源:济南时报

原标题：济南网约车最严整治来了 不合规廉价快车将退市 专车梯队开拼价格服务

济南网约车最严整治来了！4月底，济南启动出租汽车行业百日专项整治行动，除了整治巡游车的不合规行为，网约车存量和不合规车也纳入清理范围。业内人士认为，不达标的快车清出市场后，网约车竞争即将进入专车价格及服务的比拼时代。记者注意到，目前济南市场上最活跃的三家专车平台中，自营车辆服务口碑相对较好，价格方面不同时段平台各具优势。

【规范】拿证的多为平台专车 不合规车辆主动退出

此次专项整治，从4月23日开始，到7月31日结束。值得注意的是，7月31日，也是网约车新政细则的6个月规范期大限。

今年2月1日，济南网约车新政细则正式施行，11.5万元以下和车龄一年以上的车辆被禁止入市。面对庞大而又复杂的网约车市场，细则也给各网约车平台留出了缓冲期——6个月规范期。这意味着到7月31日，不合规的网约车再上路，将会受到查处。

另一方面，网约车司机的管理也在积极推进。4月9日，济南市首次颁发网约车从业资格证，首批69名网约车司机实现持证上岗。第二批有123人通过考试。近期，第三批考试即将展开。

细则对车型和车辆的严格限制，让以往最活跃的快车及司机望而却步。3月份的从业资格考试报名人数为5500人，通过审核的不到5000人，而2016年9月的数据显示，当月济南网约车日均接单量10.2万次,其中日接单量10次以上的约4000辆。“去年市场上网约车司机每天活跃接单的至少两三万人，这次报名的人少，说明大多数车和司机不合新规要求，主动退出了。”有业内人士分析。

“目前考网约车从业资格证的，大部分是平台的专车司机。”神州优车济南公司总经理李怀昱告诉记者，新政出来后，神州专车济南区域积极对标细则，一是尽快调整车型，将不合规车辆清理。二是对司机进行专业培训,“通过三次考试，神州的司机八九成将拿到从业证书。”

【调查】三大专车价格比拼 收费项目暗藏玄机

从目前济南网约车格局来说,滴滴平台上有廉价的快车车型,神州专车、首汽约车平台以中高端车型为主。新政的施行，影响最大的莫过于滴滴快车了。目前多数快车司机仍处于观望状态，等待“7·31”的规范期大限。

快车“熄火”后，合规的专车受到关注。从三家主流平台的专车服务和价格来看，不少市民反映，专车服务水平整体优于快车，车型宽敞，车辆干净舒适，主动开车门帮提行李等服务非常贴心。不过，相比而言，首汽、神州专车的自营车辆口碑更好，有公司严格管理的专职司机服务也更让人放心。

价格方面又是如何呢？记者研究计价标准并多次实测发现，三家平台总体价格相差不多，不过由于各家收费项目暗藏玄机，用户倒是可以根据不同时段在各平台“薅羊毛”。总体来讲，在没有动态加价情况下，无论是白天还是夜间，首汽约车的价格较高的时候偏多，神州专车一般比较低，而滴滴白天便宜，夜间则比较贵。

以7日上午9点的测试为例，记者从阳光新路的欧亚大观园为起点，前往济南西站，路程13公里。APP计费显示：滴滴专车价格为54元；首汽约车价格为67元，参加减免活动后为56元；神州专车价格为57.5元，参加“充100送20”活动，实际支付价格为48元。测验显示，首汽价格最高，神州最低。

记者分析发现，首汽价格相对较高缘于分时段计价和收费项目繁多所致。记者发现，首汽约车的高峰时段时长费为平峰的双倍，此外，还有夜间服务里程附加费、回空里程等多个项目。滴滴专车收费项目虽然不多却暗藏玄机，白天和夜间价格差较大，白天2.2元/公里，夜间则是3.2元/公里。当高峰和夜间叫车难的时候，还会出现临时加价，而当行驶速度低于12公里/小时还要加收低速费，算下来相当于三重加价。神州专车的计价相对简单明了，仅在用车高峰期采取动态加价。

【趋势】网约车用户稳定增长 专车将是竞争核心

今年8月1日起，过了济南规定的“规范期”，网约车三证齐全才能合法上路。可以预见的是，网约车运输证和网约车驾驶员证的发放数量有限，C2C模式的平台海量车辆和司机的优势将不在，注重“品质和服务”的专车领域将是各家竞争的核心。

不过，市场的规范，最终受益的是用户。数据显示，网约车用户仍然呈快速增长趋势。

4月份艾媒咨询发布的报告显示，2017年网约车用户规模达到2.36亿人，2018年有望达到2.82亿人。

近期，美团、携程、高德等各类市场主体纷纷进入网约车行业，市场的宏大前景也吸引着越来越多的企业来分这一块蛋糕。

目前，全国已有近60家网约车平台公司在部分城市获得经营许可，200余城市出台了网约车管理细则。

“网约车平台公司要按照高品质服务、差异化经营的要求，合理确定运价水平，杜绝不公平竞争等违法行为。”这是济南网约车管理细则的初衷，目前网约车市场已经驶上这条大道，高速、有序将是未来的主题。这对用户来说，未尝不是件好事! （记者何涛）