1、大众EA211发动机的研发背景
EA211发动机是大众为MQB平台研发的一款横置发动机，大众MQB平台是大众横置模块化平台，MQB平台是一种高效的生产方式，通过模块化的应用，降低设计和制造成本，MQB将大量的汽车零部件实现标准化，可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。MQB平台的应用将降低了车型的开发费用、生产周期以及生产环节的制造成本。简单地讲就是降低了车辆成本和方便进行车辆造型设计改进。
EA211发动机于2011年发布上市，EA211系列包含了不同的排量，不同的功率扭矩，国内主要为1.2T、1.4T、1.5L（DLF)、1.6L四种发动机，国外则还有1.0L自然吸气和1.0T发动机。
2、大众途岳发动机
大众途岳搭载了两款发动机，分别是EA211发动机和EA888发动机。EA211为1.4T涡轮增压发动机，EA888发动机为2.0T涡轮增压发动机，这两款发动机为大众汽车的主打发动机。不仅应用于大众车型，还应用于奥迪、斯柯达等车型。
本篇文章主要讲的是大众途岳搭载的EA211发动机，大众途岳EA211发动机有两个型号，分别是CSS和DJS，为了区分国五排放和国六排放，CSS为国五排放标准的发动机，DJS为国六排放标准的发动机。但是有些车友可能会发现为什么有些车的铭牌上发动机型号标着DSB，其实DSB和DJS基本上是一样的。不一样的是涡轮增压器生产厂家，DJS是长春富奥石川岛增压器有限公司提供生产的涡轮增压器，DSB是由上海菱重增压器有限公司提供生产的涡轮增压器，这两款涡轮增压器除了编码不一样，其他都是一样的。
3、EA211发动机技术亮点
EA211发动机采用了轻量化设计、模块化设计、350bar高压燃油系统、集成式排气歧管、集成式气门室盖、进排气可变气门正时机构、可变排量机油泵、双循环冷却系统、水冷式中冷器、涡轮增压器电控阀技术等。
3.1、轻量化设计
EA211发动机为全铝发动机，气门室盖、缸盖、缸体、油底壳均为铝合金材质，曲轴通过重新调整设计，EA211发动机相比上一代EA111铸铁发动机，整体减重20kg以上，提升了发动机的工作效率，同时发动机散热性能更好，延长了发动机的使用寿命。缺点是成本较高，且没有铸铁材料耐磨、耐高温、耐腐蚀及抗变形能力较强。
