雷克萨斯ES可谓是雷克萨斯在国内卖得最火的一台车。

定义为豪华C级轿车，但因为车身没有加长，基本都是和BBA的34C比较。

根据发动机不同，共分为ES200,ES260,ES300H三款车型，分别对应着2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力发动机。

展车是ES200豪华版，也就是它的次低配，往上还有ES200卓越版，两者仅是在配置方面有高低。

ES的车身长度为4975.1866.1447，轴距为2870MM.

坦白地说，ES的确是一台颇具个性化的轿车，全系都只有前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，除ES260车型外，其余用的还是CVT变速箱，使得它的燃油经济性非常出色，ES200车型，百公里油耗仅6.25L，至于ES300H，还要低。

车头方面，家族式的纺锤形进气格栅显得非常年轻化，两侧为LED灯组，ES200车型，两台车型均是17寸轮圈。

2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，最大峰值扭矩208牛米，数据虽然平平淡淡，但家用却已经是足够。

油表容积60L,整备质量1610KG。

ES整车还是非常年轻化，设计也非常前卫，所以深受年轻车主的喜爱，全新的TNGA架构，使得该车操控比老款更为得心应手，这些都是它的优势。

至于内饰方面，ES高低配，差距还是非常明显，诸如ES200系列，无论是卓越版还是豪华版，采用的都是普通实木面板装饰，座椅也是仿皮材质，7英寸液晶仪表 8英寸中控液晶屏的组合，科技感层面也很难和BBA竞品去一较高下，差距不是一点点，360度全景影像，则是标配，这一点值得夸赞，像34C基本都得加钱，除非是高配，豪华版比卓越版多了前排手机无线充电，前排座椅通风功能以及驾驶位电动记忆功能，带10个喇叭的扬声器。

后排空间，因为C级车的缘故，要比34C更为优秀。

ES价格坚挺，优惠不多甚至得加价，ES200卓越版29.49万，ES200豪华版31.39万，贵了近2万，落地约35万，不知道您会选择它还是34C呢？