柴油特调清洗油大法

费时费力，但效果好

但是这种方法无法解决漆膜和油泥问题，因此上世纪90年代还有一种“高端手法”：柴油特调清洗油大法！所谓“特调”无非是源自港澳台的说法，其实就是以柴油作为“基础油”，然后往里面喷一点“化清”（化油器清洗剂），最后倒一点机油近去，搅一搅，“特调清洗油”就做好了。

车辆保养时，旧的机油放掉之后，将油底壳的放油螺丝拧回去，然后往发动机里灌入预先调好的“特调清洗油”。启动车辆后，让发动机原地空挡怠速运转5~10分钟。随后熄火，将刚才灌进发动机的新机油放出来。这就算完成了发动机内部漆膜和油泥的清洗。

因为清洗完毕之后，发动机内部残留了大量柴油，所以需要用“廉价机油”再清洗一遍。最后灌入全新机油，“高阶保养”就算完事儿了。这种操作清理效果明确而彻底。但是实在太费功夫。

时间到了21世纪，化学工业进步巨大。专用的“发动机清洗剂”被发明出来，使用起来也简单很多：保养时先不要急着放旧机油，直接往发动机里灌入清洗剂，怠速运转几分钟之后，清洗剂就能把漆膜和油泥洗下来。最后随着旧机油一起排出即可。