而对于那些追求个性的年轻消费者，疆哥建议购买13.68万的运动版，这个版本虽然比13.58万的豪华版少了无匙进入和后出风口，但它却多了红黑配色的座椅、方向盘换挡拨片、外观运动套件这三项吸睛能力十足的酷炫配置，跑得快不快不重要，重要的是够不够好看。

而混动双擎版，同样是买最低配先锋版就够了，车价虽然比燃油先锋版贵了1.6万，但只要跑得公里数多些，三五年差不多就可以把这钱省回来，同时在部分一线城市，这货还能摇节能指标，上牌更加容易。而且在功能上它也比燃油先锋版多了无匙启动、自动空调、车联网这三样配置，变现拉低了价格差值。

不过双擎混动车型最具性价比的版本既不是先锋版也不是旗舰版，而是14.68万的精英版，这个版本车型的配置可是和燃油车型豪华版的配置看齐。它比双擎先锋版多了9寸中控显示屏、倒车影像功能、无匙进入系统、无匙启动系统、电动天窗、自动空调、后出风口等一系列高价值功能。旗舰版只是比精英版多了LED光源的大灯和尺寸大些的液晶仪表、中控屏，不怎么划算。当然不差钱朋友就不用考虑那么多了，直接上手顶配旗舰版就对了。

虽然全系车型最高配与最低配之间相差4万之多，但因为有着8款车型来进行一一细分，消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。所以，即使疆哥综合分析后认为1.2T的豪华版、1.8L的双擎精英版性价比最高，最值得购买。但你们也还是可以按照自己的需求来选择的，毕竟每个人想要的目标都是不一样的。