近日，资阳市交通运输局发布公示，面向社会公开征求《资阳市“十四五”综合交通运输发展规划（征求意见稿）》意见，并公布了该意见稿。

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未来5年，资阳交通将如何发展吧！

总体思想与基本原则

意见稿指出，规划将以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，落实交通强国、交通强省总体要求，按照“成资引领、渝资突破、周边畅联、市域提升”的建设原则，全面推进高水平交通强市建设，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为建设成渝门户枢纽和临空新兴城市提供交通运输支撑和保障。

同时，将坚持服务为本，先行发展、坚持突出重点，全面发展、坚持系统思维，协调发展、坚持深化改革，创新发展。

发展目标

到2025年，高质量完成“构建成渝地区双城经济圈一体化交通网”试点任务，高水平交通强市建设取得突破性进展，“一枢纽两区两中心”地位加快确立，行业总体发展水平居全省前列。

1、依托成渝发展主轴优势，构筑“4高4轨2快”的成都—资阳—重庆综合交通发展主轴，深化东向对接沿江综合交通走廊，融入长三角—成渝主轴建设，支撑成渝相向发展、建设成渝门户枢纽。

高速公路（4高）：成渝高速（建成）、成安渝高速（建成）、成资渝高速（建成）、资中至铜梁高速（规划）

铁路（4轨）：成渝中线高铁（规划）、成渝高铁（建成）、成渝铁路（建成）、成达万高铁（在建））

快速通道（2快）：S207线安岳卧佛至大足旅游快速通道（在建）、G319线成渝直线快速通道（规划）

2、依托成德眉资作为全省发展的极核和主干，构筑“4高9轨9快”的成资综合交通通道体系，强化西向衔接丝绸之路，借力成都天府国际机场对接“空中丝绸之路”，支撑成资同城化发展、建设成都东部枢纽。

高速公路（4高）：成渝高速（建成）、成渝高速扩容复线（规划）、成安渝高速（建成）、成资渝高速（建成）

铁路（9轨）：成渝铁路（建成）、成渝高铁（建成）、成自宜高铁（在建）、成达万高铁（在建）、成渝中线高铁（规划）、成都外环铁路（规划）、轨道交通资阳线（在建）、市域铁路S14线（研究）、市域铁路S17线（研究）

快速通道（9快）：成资大道（在建）、成资临空大道（在建）、成渝高速至成宜高速联络线（规划）、东西城市轴线东延线资简段（规划）、东西城市轴线乐简段（规划）、乐金快速通道（规划）、遂宁至天府机场快通道（规划）、资简产业大道（规划）、迎接至空港新城快速通道（规划）

3、依托联动成渝地区南北两翼的区位优势，向北形成经南充、达州以远沟通京津冀的“3高2轨2快”综合交通运输走廊；向南形成经内江、宜宾以远通往北部湾、粤港澳大湾区的“4高4轨1快”综合交通运输走廊。

高速公路（3高）：内遂高速（建成）、遂资眉高速（建成）、三台至乐至高速（规划）

铁路（2轨）：成达万高铁（在建）、绵遂内铁路（规划）

快速通道（2快）：遂宁至天府机场快通道（规划）、S207线安岳卧佛至大足旅游快速通道（在建）

高速公路（4高）：内遂高速（建成）、成渝高速（建成）、成渝高速扩容复线（规划）、乐至至犍为高速（规划）

铁路（4轨）：成渝高铁（建成）、成渝铁路（建成）、成自宜高铁（在建）、绵遂内铁路（规划）

快速通道（1快）：资阳至资中快速通道（规划）

枢纽布局

根据资阳“一主两副、多点支撑”城镇格局，统筹考虑路网布局、产业发展、站点分布等情况，布局形成“一主两副”综合交通枢纽发展格局。

资阳主枢纽

充分发挥紧邻天府国际机场优势，依托成渝高铁资阳北综合客运枢纽、成自高铁资阳西综合客运枢纽、资阳公铁物流港、成渝•紫微商贸物流园、航空物流园等重要节点，致力打造成都都市圈东向、南向和成渝相向发展的通道门户，承接城际出行服务和航空物流中转、成渝物流集散、川南川东北物流分拨等功能。

安岳副枢纽

充分发挥成渝发展主轴中点、资阳大足文旅产业融合发展核心区优势，依托成渝中线高铁安岳综合客运枢纽、安岳城东物流园等重要节点，致力打造成渝中部次级交通枢纽和“交通 旅游”深度融合发展示范区。

乐至副枢纽

充分发挥成渝黄金分割点、成渝中部绿色发展示范区优势，依托成达万高铁乐至南综合客运枢纽、童家物流园、成渝中部（乐至）农副产品物流园等重要节点，致力打造成渝中部区域性集散枢纽和绿色农产品配送基地。