其次，作为本田粉丝，地球梦系列发动机虽是一个大的吸引点，但悬挂和操控组件的配合也很重要。汽油版1.5T VTEC TURBO发动机最大功率143kW、最大扭矩260N•m/1600rpm-5000rpm，数据和性能都十分耀眼。悬挂方面，前文已经说到，ADS全时自适应减震系统、换挡拨片、VGR速比可变EPS电动助力转向系统，以及IDM多路况智能驾驶适应系统，都让INSPIRE 260TURBO 精耀版的驾控产生质的不同。
具体感受就是要舒适时可有舒适，要运动时，不仅是发动机的动力，还有转向和悬挂方面的变化。INSPIRE在成都的街头穿梭时，好多加速和转向的动作，要是雅阁去做，就显得有些吃力了。并且，我专门坐在后排体验了INSPIRE的舒适性，在大动作加速和变道下，乘坐姿态和舒适度依旧不错。甚至可以说，INSPIRE 260TURBO 精耀版因为硬件的加持，在动力和操控上，甚至可以比肩豪华品牌入门车型。
驾仕总结：
或许有人用销量数据来说雅阁更值得买，其实销量方面影响更大的是东风Honda方面的主观因素，即生产和销售的策略方面。从车辆本身而言，INSPIRE本身是我更推荐的。而且在当下的销售政策下，真爱粉买高配岂不是更好？
文/图 | 吴剑
