2020年4月
上海市连续发生4起
电动自行车电瓶充电起火事故
共造成一死一伤
其中
3起因违规充电导致火灾事故
涉及室内客厅充电和室外“飞线”充电
1起非法改装锂电池电瓶充电
引发火灾事故
电动自行车近几年发展迅速，社会普及率高。电动自行车起火呈逐年上升趋势，而近两年更是频繁发生，据统计，电动自行车引起的火灾已占社会全部火灾的10%。其中，80%的电动自行车火灾发生在充电过程。
主要有以下几种情况
1.过度充电
很多人习惯在夜间给电瓶充电。电动自行车正常的充电时间为6—8小时，如果充满之后继续处于充电状态，充电器和电瓶会处于持续发热状态，容易引发火灾。据统计，85%的电动自行车火灾事故发生在夜间8点至次日凌晨5点。
2.充电器和电池型号不对口
人们在使用电动自行车的过程中，存在私自更换电动自行车电池或者购买类似型号的充电器现象，不对口的充电器与原电池厂家提供的参数不匹配，充电时就容易电压过高，使得电池失水加剧，升温严重导致爆炸。
3.充电位置不当
电动自行车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车自行车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。还有人私拉“飞线”给电动自行车充电，插线板暴露在露天环境下，一旦下雨或者电动自行车内部线路短路，极易引发火灾。
除充电问题外，电池本身发生故障也是引发火灾的原因。目前市场上使用的电动自行车电池主要是铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池出现火灾的原因主要是电池盒没有安装保险装置、电池导线截面积不足、电极与导线之间的接触不良、电池组连接故障。相比于铅酸电池，锂电池出现自燃的概率会低一点，但它也有一定的火灾危险。此外，自行改装、拼装电机和电池等部件，也会造成电动自行车内部线路错乱，进而引发火灾。
事故频发，伤亡不断
上海市场监管部门对此高度重视
将持续开展
相关监督抽查和风险监测
来提高产品质量并加强市场执法
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上海抽查电动自行车及蓄电池充电器43批次，7批次不合格！“小电驴”也有限速
小编分享一组电动自行车
生产、选购小贴士
希望电动自行车生产厂商
及有电动自行车的家庭重视起来
共同防范火灾！
企业
●生产企业应规范产品说明书与警告标语，并用简体中文标明产品信息。
●在生产过程中严格落实电器线路规范、充电过载保护、材质防火阻燃等要求，提升电动自行车本质安全水平确保生产销售的电动自行车产品质量合格。
消费者
●在购买电动自行车时，选择获得CCC认证的产品，注意查看电动自行车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能，仔细检查随机附件是否包括说明书、产品三包凭证、用户警示说明等。
●按说明书操作，选择与电动自行车、充电器、电机型号、规格相配套的电瓶；发生故障请选择专业的维修机构或人员；不要擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。
●充电时，应采用原机的配套充电器，并将电动自行车放置于远离易燃易爆物品的地方。若充电指示提示已完成，应及时取下充电器，防止过度充电。
●不要将电动自行车停放在建筑首层门厅、走道及楼梯间内，堵塞消防通道。
●行驶中，不要将充电器放车上，避免路面颠簸导致充电器内部发生短路，再充电时引起自燃；尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。
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