重点提及两款车的车顶设计的原因在于，这个设计对第三排空间的影响还是非常明显，宝骏730的车身高度比宋MAX多出60mm。从实际体验来看，第一、二排的空间乘坐上，两款产品并没有显著的差别，可是由于宋MAX采用了更动感的车顶线设计，使得第三排头部空间对170cm以上的乘客都不是很友好，几乎头部空间为零。这就使得宋MAX虽然在第三排腿部空间上略有优势——轴距多出35mm可以最大限度为第三排乘客带来了至多3指的膝部空间——可是也很难满足7座的要求。而宝骏730第三排的头部空间依旧和前排接近，能够达到一拳三指，完全足够日常长距离乘坐的要求。

▲宋MAX

▲2019款宝骏730

同样的，由于造型的不同，在第三排展开时宋MAX的尾厢储物空间也不如宝骏730宽裕。宝骏730能够竖直放立一个24寸的行李箱，而宋MAX则是横向放置一个20寸登机箱。

第三排空间的使用差异也改变了两款车型的产品布局。宋MAX的2018款新车在产品上主要集中于6座车型，而仅保留两款7座车型——这和2017款刚刚上市时主推7座车型并不一样。相比之下，2019款宝骏730均采用7座设计，但是同时提供2 2 3和2 3 2的两种布局，可以更好地满足消费者的需求。