在过去很长一段时间里，国内自主轿车一直都给人以“群兵无将”的感觉，尽管各车企投放到市场上的紧凑型轿车并不在少数，但真正能够跟合资品牌轿车持续抗衡的中国家轿却寥寥无几。以至于国内轿车销量榜的前十名，往往是被一些全球畅销车型所占据，日产有轩逸、丰田有卡罗拉、本田有思域、大众朗逸以及别克英朗等等，怎么读怎么经典。而这一款款经典家轿也更是这些品牌的基石。
正因如此，吉利帝豪作为国内唯一进入榜单前十的车型，无不成为了吉利汽车驶行千万辆时代的“压舱石”，漫漫11年，300万辆销量为帝豪家族创造了不可复制的神话。当然，在这神话背后，更多的是吉利汽车背后的执着和坚持。
2020年10月20日，吉利帝豪第300万辆汽车在浙江台州临海基地正式下线。这是一件注定轰动中国汽车市场的大事，毕竟这样表现不仅在中国品牌轿车领域实属独秀一支，同时也意味着中国轿车成功打破了合资品牌完全垄断中国轿车市场的尬尴局面。而一切都得归功于2009年7月那个：“要做一款真正契合中国消费者的精品国民轿车的目标。”
2009年7月28日，吉利帝豪品牌发布暨EC7系车型下线仪式，并在宁波生产基地举行，此时帝豪品牌正式诞生。在未来11年的漫漫长征中，吉利确实以“精品国民车”以及“帝豪速度”不断填补着国内消费者的需求。其中值得一提的是，帝豪汽车上市1年即进入了“万辆俱乐部”，而在诞生后的第五年（2014年），新帝豪凭借全新的形象以及更优的产品品质，也成功夺得了上市5年累计60万辆的销量。
