日前，湘潭市自然资源和规划局发布了湘潭市综合交通体系规划（2019-2035年）。未来，湘潭交通将有大变化。会建6座通用机场、3个港口……赶紧一起看看。

湘潭市综合交通体系规划

（2019-2035年）

牵头单位：湘潭市自然资源和规划局

项目名称：湘潭市综合交通体系规划（2019-2035年）

项目地点：湘潭市

规划类型：专项规划

规划简介：为更好落实“十四五”重要交通设施相关要求，紧密衔接省级和长株潭相关交通规划内容，在市国土空间总体规划中提前谋划，为重要设施、线性工程预留空间，特组织编制《湘潭市综合交通体系规划（2019-2035年）》。具体内容详见附件。

为更好地听取意见、完善方案，现将方案核心内容进行公示，广泛征求意见,公示期为2021年12月9日至2022年1月9日。在此期间，欢迎广大市民提出宝贵意见和建议，并以书面形式反馈至湘潭市自然资源和规划局，*0731-55558762，诚请全市市民积极参与，献言献策。

一、规划期限和范围

（一）规划期限

规划期限为：2020-2035年。

近期至2025年，中期至2030年，远期至2035年。

（二）规划范围

1.研究范围：长株潭都市圈乃至湖南省范围，主要研究区域空间发展趋势和区域交通系统发展规划，及对湘潭市综合交通发展的影响。

2.规划范围：与国土空间总体规划保持一致，分为市域和市辖区两个空间层次；本次规划落实“大湾区战略”，将湘潭县城区纳入市辖区范围一并研究。

二、规划目标

（一）区域交通发展目标

构建多向链接的对外开放交通枢纽，强化湘潭对外联系能力，依托湘潭北站打造面向全国的长株潭高铁西门户，6小时到达全国主要城镇群和国家中心城市；

协同共建长株潭国家物流枢纽，联动长株，形成与国际和国内直接联系的多式联运物流体系，打通湘潭向西辐射区域交通廊道，实现1小时覆盖长株潭核心区主要港口和枢纽；4小时覆盖中部主要城市群；12小时到达东南沿海港口。

（二）长株潭交通发展目标

落实长株潭城市群一体化发展战略，形成多网融城交通体系。共建“轨道上的长株潭”，形成“四网融合”轨道交通体系，打造“1小时城际商务交通圈”和“半小时同城化通勤交通圈”，保证湘潭主要功能片区和长株潭其他城市功能中心和重要枢纽间30分钟可达，打造绿色交通的长株潭样板；

构建“同城同网”高快速一体化网络，保证湘潭主要功能中心平均接入长株潭高快速路系统不超过10分钟，提升出行服务质量和品质。

（三）市域交通发展目标

构建覆盖市域交通“一张网”，依托高速公路、城际铁路提升外围韶山、湘乡等县市的对外联系能力，强化与长株潭城际网络的衔接，形成“一县（市）一枢纽”；

依托国省道及骨干公路构建市区与湘潭县、湘乡、韶山主城区的高等级公路网络，保障重要功能中心之间的出行时间在1小时以内。

（四）城市交通发展目标

构建绿色出行交通都市，转变城市交通发展模式，以轨道交通为骨干，构建多层次、多元化公交服务体系，引导TOD模式开发。根据土地资源及交通设施供应条件，合理控制城市道路网络建设规模和结构，保持机动车增长与城市发展相协调，绿色交通出行比例达到75%，公共交通分担率达到35-40%，公交站点500米覆盖率达到90%，轨道站点800米覆盖率达到65%。

三、区域及市域综合交通规划

（一）区域客货运枢纽

1.综合客运枢纽

规划形成“一三三十”客运枢纽体系。

一个国家级枢纽：为湘潭北站枢纽。以高铁站为核心，整合九华公路客运站。

三个区域级：包括湘潭火车站、荷塘站、韶山南站。

三个市域级：包括汽车西站枢纽、天易汽车站枢纽、湘乡站枢纽。

十个乡镇级：包括楠湖客运站、石潭客运站、棋梓客运站、月山客运站、花石客运站、虞唐客运站、中路辅客运站、鹤岭客运站、银田客运站、姜畲客运站。