缺少这些配置的老旧车辆可分为两种循环系统，第一类是外循环同样经过普通滤清器的过滤系统，粉尘以及其他杂质可以被滤除。第二类则是外循环完全不经过过滤，直接将自然风送入车内的系统，有大量汽车都在使用这种系统。第二类的外循环不具备净化能力，所以在空气质量较差的路段不适合使用外循环；至于第一类系统如果没有PM2.5级过滤的话，在担心空气中是否携带病菌的前提下也不应该使用，因为普通滤清器远不到2.5级。

外循环是否经过滤清器可以用最原始的方式进行测试：拆掉滤清器滴一些有挥发性且味道比较强烈的液体，比如风油精或者香水；之后在不启动空调压缩机（A/C开关）的前提下，用内循环是肯定会有气味的，用外循环如果有明显气味就是第一类，如果没有明显气味且逐渐消失则为第二类。或者在经过扬尘路段时打开外循环，车内会不会进灰尘也可以作为区分的方式。

总结：空调系统内循环适合拥堵道路或人车混杂的道路，外部空气经过过滤后的些许进入基本没有影响。外循环则适合在畅通路段中高速驾驶时使用，如果空气温度比较适合体感温度的话，足够大风量的外循环进风可以达到最舒适的降温效果。在不冷不热的天气中使用冷风会感觉有些寒冷，此时则可以尝试用外循环自然风降温。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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