数据上面，低功率版为190马力，高功率版为252马力。作为一台豪华品牌中型SUV，252马力的高功率版本动力足够使用，而且相比宝马X3的28i车型在动力上也将近多出了30匹马力，与奔驰GLC 300L车型的258匹马力也已经是不分伯仲，再加上扭矩提升了20牛米，因此这代奥迪Q5L的发动机动力表现我觉得是没有问题的。当然，外界所吐槽的点其实也并不是这台2.0T发动机，而是变速箱。

说到变速箱，就要进入到我们今天要来论述的第二个点了。的确，在全新一代奥迪Q5L车型上，奥迪为其换下了早前一直在使用的8AT变速箱，取而代之的是一台代号DL382的7速湿式双离合变速箱，从明面上来看，随着挡位数的降低以及国人对于双离合变速箱可靠性所持的怀疑态度，一时间确实会让人有些难以接受。毕竟再看同级竞争对手，奔驰GLC L使用的是一台9速自动变速箱，而宝马X3也采用了一台自家ZF所专供的8速手自一体变速箱，因此从面上来看，好像奥迪Q5L反倒成了最不厚道的那个，但其实并不是这样的。

我们常说，奥迪是最懂国人的豪华品牌，奥迪A6L就是它的显著代表。作为第一款专门为中国市场打造的加长轴距版豪华轿车，三十年间，销量高走不下，被誉为一代神车。从奥迪A6L身上不难看出，一汽-大众奥迪在读懂中国用户需求这方面下了多大功夫。因此，在这种前提下，奥迪在Q5L的变速箱肯定也是奥迪品牌深思熟虑的产物。

从官方资料上来看，奥迪Q5L这台7速湿式双离合变速箱为"赛车级"的双离合变速箱，其技术之先进，可以达到同级最快，换挡仅需0.2秒。而且这台变速箱也是专门针对EA888第三代2.0T发动机量身定制，在造价上也比早前老款Q5上所搭载的那台8速手自一体变速箱要更贵，所以从这里我们也就能够看到，奥迪为Q5L使用一台7速双离合变速箱并不是缩减成本、而是增加成本。

另外还值得特别提出的是，换装这台7速双离合变速箱之后发动机与变速箱的匹配相比老款车型也要更高效，而且做到了减少碳排放、能耗降低、省钱、损耗小的特点，因此在这样一台技术成熟、质量可靠的变速箱面前，厂家又怎会不优先使用呢？