同时，MRS Oficina在完成该项专案后还推出了专用套件，让VULCAN S的车主可以藉由套件，将爱车转换风格成Cafe Racer (当然，车身进行更换、处理等破坏性改装是不可避免的)。

重点回到这次的VULCAN S Racer改装款上，MRS Oficina在保留原厂的正立式前叉后，更换了分离式把手、圆形头灯及Domino手把胶，仪表板也换装功能简单的单圆表款式。

油箱虽然也沿用原厂油箱，但侧边的品牌LOGO从川崎更换成MRS Oficina，油箱盖也选择了充满復古风味的款式。

车尾部分，原厂VULCAN S的副车架及塑胶外装全部移除，然后MRS Oficina为其手工打造了单座款式的坐垫及新的副车台。

649cc并列双缸发动机与主车架维持不变，但为了强化运动风格，MRS Oficina为她换装了双边单出的排气管、排气管头段则有耐热玻璃纤维防烫布缠绕。

由于原厂采用的五幅式铸造轮毂太过现代，因此MRS Oficina将其替换成铝合金钢丝辐条轮毂，尺寸为前18吋、后17吋。