转眼间又来到金秋十月，2021年的阿拉善英雄会已然来袭，八方游客将在阿拉善这片土地上纵享越野乐趣，追逐英雄之梦。每到阿拉善英雄会举办的日子，就有不少车友奔赴千里只为享受一个不一样的假期，展现自己关于越野、改装的热爱。而皮卡作为一种拓展属性极强的车型，向来是越野和改装圈常客，可以说是皮卡不改等于白买，不稍加改装很难尽享越野冲沙的乐趣。但中国对于汽车改装的要求相当严苛，那么一台皮卡究竟怎么改才能既合法又满足自己的改装乐趣呢？

外观改动往往是提升视觉冲击力的最佳选择，面对汽车市场中逐渐趋于大众化的原厂配色，个性化喷漆拉花字样不仅可以完美展现车主性格，更能让车辆的隐形马力增加几十匹，我国相关法规对于车身颜色相关改动的要求比较宽松，只要遵循以下三点要求即可。首先，车身颜色改装要避开警车、救护车、消防车等专用车辆的颜色，更不要使用警徽、国徽等图案；其次，贴膜、拉花、改动车身颜色面积大于30%须十天内到车管所进行变更手续登记备案；最后，改动颜色、图案不得过于惊悚、怪异，以防危害其他车辆行人安全。

刹车卡钳改装由于主要涉及安全性能提升，因此我国对于刹车改装的要求同样非常宽松，毕竟不会有人把刹车往不安全的方向改，改装后的刹车只要年审时刹车力度和强度符合法规要求即可。并且更为重要的是，个人针对刹车卡钳和刹车盘的改装不需要报备，车友们可以大胆地选择自己喜欢的品牌和颜色。但一定要注意选用正规品牌的改装产品，既可以保证车辆获得足够的制动力，也能保证自己与周围行人的出行安全。

中网格栅、车标作为外观改装中增加格调的必改选项，在合法范围内进行更改没有问题。要求是长度、宽度不能改变，也不能向外突出导致车身尺寸出现变化，颜色和花样任你挑选，但也要注意不能太夸张，避免影响其他车辆行人安全。更换车标实际上是可以的，将原厂标识更换为品牌字母Logo并不违法，在车标周围加上部分装饰进行艺术创造也可以，但如果将猛禽换成奔驰标那么警察同志不介意进行一下普法教育。

轮胎、轮毂改装也是皮卡用户经常会触及的领域，为了增加通过性更换全地形轮胎和防脱圈轮毂没有问题，2019年颁布的改装新规要求对轮胎和轮毂改装作出了合法定义。但原则上轮胎必须和原厂申报的轮胎尺寸相同，某些品牌针对同一款车会申报不同型号轮胎，私自加大或减小轮胎尺寸法理上不允许。轮毂改装原则上同样如此，不能对轮毂的尺寸规格进行更改，但是可以对轮毂的样式进行更换的，并且要保证轮毂样式一致，且不能过度夸张。