给车最实用的改装就是换一对好胎。那么问题来了————

什么时候需要换轮胎？

如何选择适合自己的轮胎？

有什么高性价比的轮胎选择？

今天就简单跟大家分享一波——————

可以从这3个方面检查下你的轮胎；

1、检查是否有外伤

有没有被黑长粗的钉子扎到，检查轮胎侧壁是否有异常突起/鼓包；

2、检查轮胎老化情况：是否有裂纹。

如果和我的一样是普遍存在，那么大概率轮胎已经处于老化状态，可能导致胎压过低、甚至在骑行过程中爆胎。

3、检查胎纹深度

轮胎会设置3个以上的磨损限度指示（T.W.I），标志有品牌是小方块，有品牌是小三角。

如果胎纹磨平或者达到最低磨损深度了，就需要立即更换。

也就是说，

必须要换轮胎的情况有：

1、轮胎达到【最低磨损限度】

经常走直线，中间花纹已经看到【磨损警示块】，但两侧花纹磨损不厉害；

2、轮胎多处鼓包；

3、钉子扎到轮胎2次以上，都扎在了比较近的补胎贴片区域，这样即使补胎后，长期骑行也可能造成爆胎。

4、扎到胎壁；

胎侧扎到后无法修补。

因为这个部位会在轮胎滚动时弯曲变形，容易导致修补材料脱落。

5、老化，已有多处细小裂纹；

可以延后换轮胎的有：

1、小钉子扎胎，不深，只对表面花纹造成破皮；

2、（除赛道轮胎外）轮胎跑长途后出现「热熔状态」，轮胎有少量“胎屎”，分布较为均匀，这种情况是正常的现象，不用担心，继续观察；

可以按使用场景、尺寸规格、预算这个顺序更快确定。

1、性能需求

按使用场景，大致分为4种：街道（运动、操控）、长途休旅（耐磨耐用、长期稳定）、越野（菠萝胎）、赛道（光头胎）