中型轿车排名：
- 长安深蓝SL03，50，无法按约定交车（供不应求）
- 日产天籁，41，发动机功率不足和异响，变速器顿挫，仪表台开裂
- 丰田凯美瑞，30，发动机烧机油，部件老化，仪表台开裂，影音系统故障
- 本田雅阁，33，车身异响，制动异响，手刹故障，车身附件问题，悬架偏磨通病
- 宝马3系，31，发动机烧机油和漏机油、故障，部件开裂，销售欺诈
- 别克君威，27，发动机漏油（机油）与启动异常，车内异味，漆面起泡和开裂
- 大众迈腾，26，变速器换挡顿挫和异响、电脑板故障，发动机漏油（机油），车灯故障
- 大众帕萨特，21，基本同上
- 奥迪A4L，19，变速器异响和顿挫，发动机共振和异响
奔驰C级，19，发动机涡轮增压器故障，制动异响，部件开裂，影音系统故障 - 本田英仕派，18，发动机和油门故障，转向系统振动，悬架偏磨通病
前十名的中型轿车里，后九名都是合资轿车，奥迪A4L和奔驰C级并列第九，也就是说十月质量表现最差的十辆车都来自合资汽车阵营，而且还是三大主力车系，同时还都不是小问题。
排名第一的长安深蓝SL03的问题投诉主要是交车延期，原因在于前两个月的长安工厂因限电导致产能不足；而这辆车的性价比又超级高，作为后置后驱的运动型轿车，其纯电续航200公里的增程版本起售价连17万都不到，续航500多公里的后驱版本才18万出头，超700公里的选项也就是二十多万。可以说这辆车的综合实力已经远超后九名的同级合资轿车，热销也是理所应当的，长安汽车应当将加速扩产了。
中大型轿车排名：
- 宝马5系，83，发动机烧机油与漏油（机油），部件开裂，影音系统故障，销售欺诈
- 丰田皇冠，68，系列问题为老款停产，上述排名均无停产车，但皇冠要重新引进以进口方式销售，新车能否解决车内异味、转向系统异响和部件开裂等问题还需要等待
- 比亚迪汉，33，车机系统故障，不能按照约定交车（供不应求）
- 宝马5系（进口），31，问题与合资生产的宝马5系相同
- 奥迪A6L，22，车身共振，变速器异响和顿挫，灯罩变形后开裂，车身附件问题
- 极氪001（吉利旗下高端品牌），20个，驱动电机故障，座椅故障，车身附件问题
- 宝马5系插电混动，15，发动机异响，变速器故障，销售欺诈
- 奔驰E级，12，发动机抖动和故障，变速器顿挫，部件老化
雷克萨斯ES，12，发动机漏油（机油），转向系统漏油，仪表台开裂，安全带故障 - 宝马6系GT（进口），11，发动机烧机油与漏油，悬架故障，销售欺诈
沃尔沃亚太S90，11，发动机烧机油，变速器故障，转向机抖动，车身附件问题 - 凯迪拉克CT6，8，发动机烧机油，变速器共振和顿挫，天窗异响
前十名里除了比亚迪汉和极氪001以外都是合资或进口轿车，而且存在的质量问题都很麻烦，有些都属于修不好的通病。
可见这些大牌车的真实水平如何。
极氪001的驱动电机故障确实存在，虽然出现的概率很低，但吉利也应当重视；其次则是电动门的故障率略高，不过整体水平还算不错，否则10月份的销量也做不到破万辆。
比亚迪汉的问题反馈主要还是交车太慢，也就是产能不足，不过非5G版本的车机运行流畅度确实一般；而且在两周年的时候讲到的OTA也还有些车没有推送，要抓紧了，否则个人也要送上一个投诉。
不过除了影音系统以外没有其他问题就很难得了，因为这辆车的月销量已经超越三万辆，是先销量最高的中高端C级轿车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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