起步挂D挡时车身抖动

对于以前的购车群体就特别享受这种微妙的感觉。其实是挂入D挡后，在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片啮合动力从发动机传到驱动轮上，产生向前的驱动力，挂D挡时是踩着刹车的，这就阻止了驱动力，所以在挂D挡的瞬间有时会轻微的抖一下。

轮毂变黑色

有时候会发现自己的铝合金轮毂内圈不知道什么时候粘着一层黑乎乎的东西，用水怎么洗都洗不掉。其实这是长距离踩刹车时，刹车盘和刹车皮之间会产生局部热量传导到轮毂上导致轮毂发热，刹车皮上磨下来的炭粉遇到发热的轮毂就会在表面结焦。

刹车出现口哨声

这种象多出现雨天或者洗车后，车轮的高速转动刹车盘上会产生有一层膜，刹车片与水膜接触，水膜蒸发后，空气通过刹车片和刹车盘间极小的缝隙高速流出来则会出现口哨声。不过出现尖锐的声音，就要注意是否刹车皮已经磨损限度了。

刹车盘生锈

这是一个常见的现象，其实这个刹车盘生锈既不影响刹车性能，也不影响刹车盘的使用寿命。目前市面上的刹车盘主要还是以铁质为主，而空气中的水分与铁质品接触，自然的氧化反应就生成一层绣色。

车窗升降速度不一致

有时候，每个车窗玻璃升降速度居然是不一样的，还有卡死现象，自行手拉升降，在下降的时候又特别畅顺，其实升降速度变慢主要是升降轨道中的灰层变多，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，而每个车窗玻璃升降速度不一样的原因就是不同车窗轨道里的尘土多少不同，只需针对相应的清理就基本解决问题了。不过，这种现象在新车上一般不会出现。

这几个常见的现象就不必担心啦，毕竟一辆车由上万个零件组成，用车的时候难免会这种现象，有些现象更是有时有有时没有，为这么个现象去4S店又不值，不去吧心里还不踏实怕是什么故障，其实有些现象多半都是正常的。