嘉实多机油普遍的反馈为冷启动效果好、抗磨能力较强，但清洁能力没有美孚和壳牌同级竞品优秀，且机油性能衰减略微快一些，一般8000-12000公里一换，其中极护系列的粘度指数要高于磁护系列，从理论上来讲，极护系列的更换周期也会稍微长一些。

说到汽油机油，美孚、壳牌以及嘉实多是大多数车主耳熟能详的机油品牌，“国产机油到底如何？”也是不少车主热衷讨论的话题。上世纪80年代，中石化以“两弹一星参与者、航天润滑高科技”为名，推出中国润滑品牌“长城”，如今依托石科院，长城坐拥中国70%以上高端机油研发人员，研发实力颇为强大。

作为国内第一大机油品牌，长城润滑油的基础油生产能力在中国稳居首位，并且与润英联共同组建了上海海润添加剂有限公司，至此长城完成了机油的全产业链布局，虽然高端的PAO基础油仍需进口，但长城近年来积极推出用料厚道、性价比高的机油产品，获得一众车主的青睐，此外还顺利通过了奔驰宝马、日产丰田等著名车企的OEM认证。

来自法国的道达尔是全球四大石油化工企业之一，在江苏、天津等地设有生产基地，虽然道达尔在中国车主圈内知名度并不如美孚等外国三强，但其实它拥有较强的机油研发实力，一直是雪铁龙、标致等法系车的御用机油品牌，也是东风日产、马自达、长城汽车原厂机油的长期合作伙伴。

道达尔的产品线均以“快驰”命名，包括快驰9000、7000、5000和3000，其中快驰9000是最高端的系列，它定位为全合成机油，但实际上，快驰9000系列旗下末尾带“Energy”的型号才是使用第Ⅳ类基础油PAO调配而成的，这也是真正意义上的全合成机油，熟悉道达尔的老司机可能也曾听说过“极驰”系列，极驰就是如今被合并到快驰9000系列下的“Energy”。