广汽传祺GS4、荣威RX5、宋Pro的质量都不错，我们列了一些具体的表格，来让大家详细对整车的养护成本进行要求。其次，传祺GS4的底盘表现也颇为出彩，由欧系底盘调校大师Marco调校完成，这也体现了这一点。当时，传祺GS4最为人称道的，是它的底盘，事实上，底盘这个东西，广汽传祺很早就开始着手。当车辆高6挡手自一体变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位，通过拉高转速来换取更强的动力。在场地上最直观的感受是传祺GS4转向很扎实，底盘韧性很强。在我看来，第二代传祺GS4出色的底盘质感仍然是其优势。传动匹配6速手动和6。而全系没有手动挡的整车，在产品力上也表现出了一贯的均衡性，同时颜值在同级别也保持了不错的水平。在激烈驾驶时，它能给到车身强有力的支撑，底盘表现干净、不拖沓。百公里低至6.8L，满足国六排放标准。而出行至此，我们走过了多种路况，传祺GS4高性能的运动底盘非常稳，任何山路都如履平地，真正通过综合技术改变了驾驶体验。其6挡手自一体变速箱，尽管在成本上有所提高，但是在稳定性、平顺性以及换挡逻辑上却要更加出色，这才是这部分消费者的最终诉求。广汽传祺GS4、荣威RX5、宋Pro的质量都不错，我们列了一些具体的表格，来让大家详细对整车的养护成本进行要求。在我看来，第二代传祺GS4出色的底盘质感仍然是其优势。传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱，燃油经济性也很不错，百公里6.8升左右。