轴承因为间隙过大，轴承内圈与滚珠散落。只剩下轴承外圆，还在固定支座上。按照以往的方法来拆的话，这个很麻烦。

之钳我们一般对于这种情况大多是采用电焊，焊一点东西到这个轴承外圆上，然后通过敲打焊接在轴承外圆上的东西，把轴承外圆一起拉出来。比如说发动机里面的滚针散架，或者是发动机里面的轴承散架之后大多会采取这种方法。效果相对来说还不错。只不过这种方法有它的局限性，我们需要将需拆的轴承弄到有电焊的地方才能进行。

如果像三轮车半轴上6205这样的比较大一点的轴承，而且是在路半路上的话，那这种方法可行性就不高，毕竟半路上我们没地方找电焊机，而且就是即便是有电焊机，半路上也未必随便哪个地方都能接到电。

当然有问题，就会有需求，自然也会有人解决这种需求。大家可以用一种更简便的方法，有一种专用的电动三轮车轴承外圆拆卸工具。

其实这个工具和早几年拆曲轴的工具原理差不多，都是通过厚重的滑块用力往外撞击，达到将轴承外圆拉出来的效果。

这辆电动三轮车就是轴承散掉了，而且是在半路上，那我们用这种专用工具就方便许多了。把车子用千斤顶将要换轴承这边顶起来，让轮胎悬空，把刹车盖及刹车片全部拆掉。使用缩小卡簧钳将卡半轴轴承外面的卡簧取下来。

然后将专用拉力拉玛卡这边斜着插入半轴孔内，然后再放平调整好角度，另一端连接拉码，我们将滑块用力快速往外拉，那我们用力往外拉的时候受力比较均匀，所以说轴承外圆很快就能被拉出来。

那安装的时候呢？先把轴承安装在半轴上，然后整根半轴带轴承一起安装。因为是电动三轮车，花键上是需要抹点黄油。如果是燃油三轮车就不需要，因为后桥里面是有齿轮油。

安装的时候我们换套筒。它是一端大，一端小，一端连接到半轴上，另外一端连接到我们的拆卸工具这一端。拆的时候我们滑块是往外用力，那安装方向正好相反，现在是滑块往里面推。如果说比较紧，我们也可以用铁锤把轴承敲进去，敲的时候一定要敲平整，对角敲。等轴承安装到位之后，我们再用缩小的卡簧前将卡簧安装起来就可以了。

大家猜这种三轮车的轴承外圆是怎么拆的？有什么更好的方法？欢迎在评论中留言。