一、开车就要学会修车要学会自己找“故障”
汽车在使用过程中，难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。
车辆故障可分为三部分：一是电路故障，二是油路故障，三是运行系统故障，如转向、制动、传动部分等。
其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60％是电路故障，30％在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10％左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。
当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。
用“逐相否定”的方法，将“焦点”锁定在特定的位置，先找出它属于哪种故障，再检查外部是否异常。如导线是否开路或短路，连接部位是否松动，发动机内导线是否有烧焦味，油管是否漏油等。
值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷”车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率敲相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。
二、积碳清洗很重要汽车积碳预防技巧解析
1、使用清洁汽油
汽油杂质碳形成的主要成分，高清洁度汽油碳形成的上弱的倾向。高档的，但要注意并不等于高质量，标号代表辛烷值油，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，汽油将在加入汽油清净剂的实践中使用。这有效地防止结的金属表面上的碳层的形成，和原来的烟灰粒子的活化能逐渐并缓慢除去，从而保护发动机免受损坏。但添加汽油清净剂一定要慎重，如果加入伪劣产品会得到相反的效果。
不要闲着长时间。
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
三、自己动手DIY修理汽车五大巧招
很多车主都有过“黑”车修理的经历。除了金钱上的损失，宝贵的业余时间常常花在汽车修理上。以下五个方面是教你如何自己动手修理，也就是说，省钱也能找到很多乐趣。
1.小修自己动手
对于另一种空气过滤器，如存储安全灯泡在4S店完全没有必要的，光亮线要等一个小时，并有赶时间的高收费，它有自己都弄随着时间的推移。所以像这方面的知识，以自己的教程的姗姗来迟的原车。刹车部件，如灯泡属于消耗品，只要你仔细看构造简单的汽车尾灯，你可以去到街上花5块钱买个灯泡，然后把自己的车。
2.快速维修中心维修
一般国内汽车每5000公里用发动机机油和机油更换，如果更换二次至4S车间，则耗时、费工、成本效益高。因此，很容易把这个类型的低端科技工作移交给社区的快速维修店。如果你不用担心原材料，比如来自商店的油，你可以从4S店购买一瓶油，然后去商店10分钟来解决这个问题。在这种情况下，将支付zui多20元的工作费用，并且可以免费获得底盘和轮胎的详细检查。
3.疑难病诊断4S店
今天的汽车配备了复杂的电子系统和精密的机械部件。万一出现重大故障，绝对不是路边摊或汽配城的解决办法。为了吸引顾客，目前的4S店基本上都提供免费的故障检测，所以可以多跑一些4S店先检测出故障的根本原因。如果几个商店给出的答案是相同的，那么基本上可以确定问题所在。但你不必急着付修理费。如果维修过程不复杂，可以到4S店购买配件，然后在汽配城找维修人员进行更换。
4.大修还是专业人员
汽车是精密机器，小故障还可以指望那些“游击队”，但如果你真的遇到很大的缺点，那么你必须去专业的4S店。参与维修发动机，变速箱，底盘，其他电脑的部件，一定要选择4S维修店。
5.不要盲目追随原厂配件
以一辆汽车为例，4S商店进气口段空气滤清器外塑料箱体为200多元，配汽城80元的分厂到处都是街道，质量不赖。就像一个塑料件，即使分厂不像原来的工厂那样耐用，也不会在你的马上坏掉，换一个要花80元；空的塑料盒不属于汽车的核心，如果有问题，它不会对汽车造成永久性的损坏，就像刹车块和油管一样。分厂不能使用皮带等关键部件，因为配件的质量毕竟不可靠，如果关键部件没有问题，可能是省的小钱。
