2014年10月17日，在北京第二中级人民法院的法庭上正在对一起受贿案作出一审判决。

“被告人张曙光犯受贿罪，判处死刑，缓期两年执行。”法官清楚地宣读完判决结果，之后告知张曙光若有异议可提出上诉，并询问张曙光对判决结果是否听清楚了。

“听清楚了。”站在被告席位上的张曙光低着头像是忏悔般地说了这四个字，在死刑判决宣判后张曙光也未对其结果提出上诉。

张曙光是何人？仅是受贿一项罪名就要判处其以死刑？

事出铁路，职位贪污

我国现如今的高铁速度可以说是无人不知无人不晓，放在世界上也是顶尖的存在，而张曙光这个名字在高铁的相关领域中曾被称之为“中国高铁技术第一人”和“中国高铁总设计师”。

1982年张曙光从兰州交通大学的车辆专业毕业，那个年代从大学中毕业出来的技工人员可以说是社会里的香馍馍。

张曙光毕业后就有工作分配给他，随后几十年里张曙光曾在北京、上海等多地铁路局中进行工作，在这段时间里张曙光积攒了不少铁路经验和人脉，完成了对个人经历的丰富，也为自己的受贿打好了基础。

有着丰富工作经验以及高学历、高技术背景的张曙光自然也得到了多次重用，几十年中张曙光担任过铁道部副总工程师的名头，还有高速铁路的副总设计师，甚至于在多个知名院校中兼职教授。

在那个人才匮乏的年代，张曙光的存在可以说是行业内顶尖的一批，而张曙光的工作经历也见证了我国的铁路发展。

若张曙光认认真真、勤勤恳恳地在岗位上工作到退休的那一天，在国家的贡献上也自然少不了对张曙光描写的那一份。

可就像我国铁路发展的速度越来越快一样，张曙光脱离本心、*增长的速度也越来越快，可以说高铁的发展速度都赶不上张曙光的贪念膨胀速度。

最终张曙光选择了一条万劫不复的深渊并在这条道路上越走越远。

手中有权，开始要钱

张曙光毕业后首先负责是是上海蚌埠处车辆段的工作，在这里面张曙光工作了十年之久，可以说是十年磨一剑，十年的积累过后张曙光就开始了自己的受贿道路。