指南者只有顶配版本是四驱车型，测试的两驱车型底盘中部为传动轴的预留位置，从发动机舱一直贯穿到尾部排气管全部覆盖隔热材料，像塑料油箱表面也有隔热板，避免热量直接炙烤零部件。

指南者前、后轮拱的隔音材料都是塑料材质，覆盖面积都很大，不过对比常见的棉质材料，它的隔音效果要稍差。

总的来说，指南者的底盘跟自由侠基本一致，前后悬挂结构相同，属于典型城市SUV的设定，兼顾了城市驾驶的舒适性和操控性。值得一提的是，指南者采用了同级少见的全框式前副车架，有利于提升底盘刚性。不过后悬挂杆件比较单薄，即便四驱，后轮也只是辅助驱动。底盘隔音、防锈方面，砖叔认为指南者还可以做得更好。