关于雷克萨斯的评价,我听过最扯的话大概有三种:
1、雷克萨斯动力弱。
2、ES200销量占雷克萨斯销量70%以上。
3、雷克萨斯大忽悠。
比如说这张图,全面展现出了网络车黑对雷克萨斯的完美攻击方向。
Q:国外雷克萨斯跟大众一个价,奔驰才是正经的豪车。
A:你家雷克萨斯国外卖的跟大众一个价?
以美国市场为例,雷克萨斯ES300h美版车型售价4-4.5万美刀,NX300美版车型售价3.6-4.5万美刀,而LS500h美版售价则为8-8.3万美刀。
美国市场帕萨特售价2.2万美刀,途观售价2.6万美刀起。这售价差距不是一般的大,那我们不如看看美国市场的BBA售价如何。
全新3系起售价3.5万美刀左右,A4售价则为3.7万美刀,C级起售价3.8万美刀,而同为三厢入门级的雷克萨斯ES美国版本售价则为4万美刀起步。
说雷克萨斯海外跟大众一个价的,你出来咱们好好聊聊。
Q:雷克萨斯动力弱,老年人才会开雷克萨斯。
A:说这话的人,基本上跟地域炮没啥区别。
即便不说ES300h这样加速8秒左右的中大型车,就来聊聊其他车系雷克萨斯,动力拉一个秒掉宝马3系那跟玩一样。
雷克萨斯IS:2.0T 245马力发动机,原厂加速7秒。
雷克萨斯RC:2.0T 245马力发动机,原厂加速7.5秒。
雷克萨斯GS:2.0T 245马力发动机,原厂加速7.3秒。
雷克萨斯LS:500h,原厂加速5.4秒,350,原厂加速6.5秒。
就算是售价较低的ES,ES260加速9.1秒,ES300h加速8.9秒。
吐槽雷克萨斯动力弱的,在认知中,只选择性挑选ES200说话,你跟他说IS他跟你说ES200,你跟他说GS他跟你说ES200。
Q:雷克萨斯70%销量来源于ES200。
A:您这数据,自己从哪胡诌出来的?
就不说雷克萨斯其他产品销量,ES整个车系是到一台车卖一台车,选择动力系统买车基本上在雷克萨斯经销商不可能发生,ES200到一台卖一台,ES260、ES300h同样到一台卖一台。
根据雷克萨斯官方数据,2019年全年销量中,顶配混动车型销量占比达到34%左右,这意味着每卖出三台雷克萨斯一台是顶配车型,而ES200、ES260、ES300h三款车系组成的雷克萨斯ES体系,ES260一台销量没有?
事实上是,雷克萨斯ES200、ES260、ES300h销量三分天下,雷克萨斯配额1:1:1,ES200销量仅仅占到ES车系的1/3左右。
之所以总有人张嘴就黑,一方面原因是否认雷克萨斯文化张嘴就黑,另一方面原因是为喷而喷,不喷点什么代表自己不懂车。
对于一些人而言,选择性无视优点,是他们直接诋毁雷克萨斯的勇气所在。