谁说跑高速省油？其实耗油量反而更高，听听这件事老司机就如何分析的？跑高速加上空调；110公里时最省油，能稳定在8.8。巡航速度110公里，油耗在8.5-9.0之间。110公里定速手动看秒表，油耗会稳定在8.8。

时速达到120公里，油耗在9.5左右；当速度达到130公里时，油耗必须超过10；单人空调曾在一条路况良好的国道50多公里的路段，最低油耗5.3。就个人而言，我对这样的油耗感到非常惊讶。我猜是因为国道很好，而且是新建的二等水泥路。

并且有很多斜坡。采油时间和采油时间是否合适；并且一路上可以保持一定的速度……这些各种因素综合在一起，才驱动了这么低的油耗。同样是这个3.5的汉兰达，朋友带它去开车，每天可以做14-15，你去哪里讲道理。

在我看来，普通家用车（非SUV）一般有两个经济速度区间，低速应该是60公里左右，高速应该是100-110公里。为什么要在上面强调非越野车，因为通过一些4.0L的硬核越野车，发现它们的经济续航里程是80-90公里，所以上面要强调非越野车。

驾驶技巧和驾驶习惯。在700多公里的高速条件下，平均时速可以达到110公里而不超速，这在实际驾驶中是很难做到的。唯一的方法是踩油门和刹车：要么猛踩油门以加速，要么猛踩刹车以避开前方的车辆或障碍物。

在这种驾驶方式中，急加速和急减速所消耗的能量是由燃料产生的。这么折腾，想不到百公里油耗不高。建议为了安全和金钱，只要不着急，最好在高速公路上以经济的速度行驶。一是安全性大大提高，二是车辆不受国道的伤害。

我经常跑步，而且我经常一个人开车。所以按照一车一人的油耗，我在不开空调的国道上油耗大概是5.7-6.5。,因为有时候车多或者上下坡比较多，可以空挡滑行，但是速度不快；高速油耗在7.0-8.0左右。因为高速滑行的机会不多，而且一直在加油。

所以有时候瞬时油耗不高，但大部分时候油耗都很高。就是不赚钱。几百公里、几千公里的长途，如果不走高速，额外的食宿费用比高速还多，基本抵消了节省的高速费和省油钱。这也是因为高速公路上有很多大货车的原因。

另外，如果只是为了好玩，就不要和这个油耗竞争了。如果你想漫游，不要走高速。如果你想点对点，你可以上下移动，无论如何。想玩就玩得开心，省点油真的不用担心。影响这一点的因素有，路况、车重、轮胎等。

这是在同一平坦路面上的一个固定值。上坡时增加车重梯度分量，下坡时减小车重梯度分量。一般汽车的经济速度是七十到八十公里。高速上的速度平方成倍，阻力成倍，油耗全都高。特别是SUV车型的空气阻力系数比轿车大50%以上。

迎风面积也大50%以上。SUV高速油耗是肯定的。每天下班下班，油耗都保持在12档以上（基本3000转以上班次）。车子热不起来，到了公司。30多种燃料运行超过200公里。所以如果你偶尔高速跑，也不用担心油耗。

如果你经常高速跑，买大排量的车，或者多买一个档位。同一辆车排量相同，速度相同，六档高速行驶。它比五档更省油。档位越多，速度越低，相对于水也省油。主要原因是你上下班路上没有堵车，信号灯也少。

跟高速跑没有太大区别，以上就是小编的分析，车友们怎么说？