今天厂里来了一台老款x5越野车,客户只是过来保养一下,把车子举升起来发现油底壳漏油严重,由于宝马车发动机温度自身比较高,橡胶密封垫都老化比较快,漏油也是很常见的事情,给客户报价之后,马上开始动工拆解
- 首先拆解轮胎及发动机下护板,然后拆解前轮半轴,这里需要注意的是,半轴特别不好拿出来,并且需要注意避免在拿出来时候把半轴内球笼弄脱落。
接着拆掉分动箱与前差速器的传动轴,拆下来之后要重点检查传动轴十字节是否来回左右可以动,不然需要更换传动轴,我们这台车已经不可以动了,十字轴严重磨损。
- 然后需要拆掉方向机助力油管,和助力散热油管,不然到时候助力油管会卡在四方架上面,四方架拆不下来,助力散热油管把散热风扇拆掉和增压管拆掉是比较好取的